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齒輪： 杭州齒輪廠在全國齒輪行業(yè)排名第二，是中國最大的傳動裝置、粉末冶金制品企業(yè)之一，主導(dǎo)產(chǎn)品是船用齒輪箱（國內(nèi)市場占80%，東南亞占75%）、工程機械變速箱（國內(nèi)市場占35%，排名第一）、汽車變速器等8類，擁有“前進”、“杭齒”兩個全國知名品牌，掌握多項國家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。20多年來自主開發(fā)了多型船用、工程機械、重型汽車變速箱，最近研制成功V型傳動機構(gòu)（此前僅美、德、日掌握）、滑動軸承結(jié)構(gòu)、蝶形彈簧結(jié)構(gòu)等新產(chǎn)品。三大主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)能力涵蓋廣泛領(lǐng)域，并承擔(dān)艦船、裝甲車等國防科研任務(wù)。 2002年，杭齒為拓展汽車變速箱業(yè)務(wù)，考慮和某跨國公司合資合作，外商卻提出要與杭齒的核心能力——工程機械和船用變速箱部分合資，被杭齒拒絕。其大股東蕭山區(qū)卻支持該方案。杭齒提議整體合資、中方控股，外方則威脅“不讓控股就不來杭州投資”。地方政府再次讓步，同意外方控股70%。這一合資如實現(xiàn)，杭齒將失去最具優(yōu)勢的產(chǎn)品和研發(fā)力量，今后不得自主開發(fā)與自己三大產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)。企業(yè)的著名品牌將銷聲匿跡，多年積累的技術(shù)成果將盡數(shù)收入他人囊中。杭齒所承擔(dān)的軍工研制任務(wù)立即面臨危機。 產(chǎn)業(yè)自主問題，實質(zhì)上是國家戰(zhàn)略問題，裝備制造業(yè)關(guān)系到國家的經(jīng)濟安全。不開放不會有工業(yè)進步，但合資是為了學(xué)習(xí)、超越，必須保持自己的主導(dǎo)權(quán)，這是開放的應(yīng)有限度。任何國家也不會放棄對本國重要企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的控股權(quán)。如果只有制造能力而失去自主開發(fā)能力，就只能永遠當(dāng)打工仔。行業(yè)共性技術(shù)研究缺位，長此以往自主開發(fā)之路就更為漫長艱辛，共性技術(shù)研究應(yīng)由國家、行業(yè)、企業(yè)共同承擔(dān)。 現(xiàn)在我國的政策法規(guī)和輿論導(dǎo)向，對不計成本和后果的過度合資沒有說法，地方將引進外資作為業(yè)績，把優(yōu)秀企業(yè)賤賣給外商，讓他們控股。（該企業(yè)在中央干預(yù)下，暫停合資談判） 變壓器： 合肥變壓器廠：合肥變壓器廠在1985年成為國內(nèi)首家能夠生產(chǎn)220kV變壓器的定點廠，占國內(nèi)同類產(chǎn)品產(chǎn)前10名以內(nèi)。1990年后工廠生產(chǎn)跌入低谷，尋求和外商合資。1993年，不顧有關(guān)方面的反對，成為ABB在中國境內(nèi)的第一家合資企業(yè)，ABB控股51%。外方派人控制了總經(jīng)理、財務(wù)、生產(chǎn)、人事主管等要職，不管公司贏虧，外方每年從的銷售收入中提取5%的技術(shù)管理費，并租用合變的現(xiàn)成地皮和先進設(shè)備。 合資后，企業(yè)連年虧損，于是外方提出增資建議，中方無奈下只得認(rèn)可。2002年，外方股本占到85%，為理順老廠和合資廠之間的重重矛盾，雙方協(xié)議，外方出錢補償合變離退休和富余職工的安置費，同時合變不得生產(chǎn)與合資公司有競爭關(guān)系的產(chǎn)品。 1996 年，負(fù)債1.6億的合變破產(chǎn)，在國家核銷部分債務(wù)后，剩余職工資產(chǎn)重組成合肥金環(huán)變壓器廠，最后被保安變壓器集團收購。合變在220kV變壓器領(lǐng)域具有一定技術(shù)實力，且剛剛進行了技術(shù)改造，因一時的經(jīng)濟困難而選擇合資。正是合資使自己原有的優(yōu)勢喪失殆盡，導(dǎo)致最后破產(chǎn)。這值得國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的合資借鑒。 常州變壓器廠收購懸案　　 常州變壓器廠建于1980年，在國內(nèi)變壓器生產(chǎn)企業(yè)中排第八位，“常州牌變壓器”被評為2005年名牌產(chǎn)品。該廠領(lǐng)導(dǎo)職工多年奮力拼搏，克服困難，開發(fā)了一系列新產(chǎn)品，效益不斷提高，同時帶領(lǐng)廣大職工努力鉆研，進行220KV變壓器技術(shù)的學(xué)習(xí)和儲備，而且在整流變壓器、特種變壓器等領(lǐng)域獲得了突破，但在“國企就是搞不好，必須產(chǎn)權(quán)改革”的大環(huán)境中，市政府兩次給他們選擇日本東芝和TMT&D當(dāng)“婆家”，但管理層和職工希望愿意選擇國內(nèi)企業(yè)。 電機： 原大連電機廠曾是我國最大的電機企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量和技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，Y系列、Y2及派生系列產(chǎn)品在國內(nèi)的機床、通用機械、冶金、輕工、紡織等行業(yè)有良好的信譽，市場占有率很高，20%多產(chǎn)品出口，是全國中小型電機協(xié)會理事長單位。大連第二電機廠主要生產(chǎn)特種電機，是原機械部起重冶金電機的排頭兵企業(yè)、企業(yè)管理樣板，在全國特種電機行業(yè)排名第二，產(chǎn)量占國內(nèi)特種電機市場的1/4-1/3，僅次于佳木斯電機廠。 1990年代，由于行業(yè)不景氣，加上內(nèi)部管理出現(xiàn)漏洞，兩電機廠陷入困境。1996、1998年，兩廠分別新加坡威斯特、英國伯頓合資，大連電機中外各占50%股權(quán)，二電機被外資控制2/3股權(quán)。由于外商控制了經(jīng)營權(quán)和購銷渠道，合資企業(yè)連年虧損，收入流失境外。外資掏空了企業(yè)后收購了中方全部股權(quán)，僅3年就完成了“合資、做虧、獨資”三部曲。合資存在資產(chǎn)嚴(yán)重低估問題，大電機資產(chǎn)作價1億元，企業(yè)有人認(rèn)為，至少應(yīng)該是2～3倍。一半以上職工丟了飯碗，地方政府貼錢承擔(dān)職工分流、銀行債務(wù)減免費用，稅收大量流失，外商賺了大錢。更有甚者，國家多年培育的行業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新的平臺被瓦解破壞。 兩個電機行業(yè)骨干企業(yè)的消失，給電機行業(yè)技術(shù)進步帶來難以挽回的損失。大連電機因技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品種類齊全，當(dāng)時是中小電機聯(lián)合設(shè)計的骨干企業(yè)，承擔(dān)行業(yè)聯(lián)合設(shè)計匯總的功能。該廠合資后技術(shù)骨干大量流失，行業(yè)匯總功能也消失了。淘汰熱軋矽鋼片、推廣冷軋矽鋼片是技術(shù)進步方向，節(jié)能的重要措施，但受到大連電機合資的拖累。國家需要在原來大連第二電機廠一些產(chǎn)品的基礎(chǔ)上開發(fā)新的冶金、石化電機，需要一定的資金、技術(shù)投入，二電機廠被外資控股后，就失去了依據(jù)。 錦西化機： 錦西化機是中國著名的化工設(shè)備生產(chǎn)基地，無論產(chǎn)值、利潤及所涉及的專業(yè)領(lǐng)域，錦西化機都是國內(nèi)第一。其透平機械分廠的石化裝置維修能力很強，擁有一支通曉各國裝置的技術(shù)型、專家型隊伍，國內(nèi)獨家，國外少有（在華跨國公司的維修隊伍一般只懂本公司的設(shè)備），多次承擔(dān)國家重點科技攻關(guān)項目。 在錦西化機的改制中，西門子表示要參與錦西化機整體改制合資，其后又很快改口，提出只要收購?fù)钙椒謴S。2005年，在葫蘆島市政府主持下，錦西化機被迫拿出透平分廠與西門子合資，外方占70%的控股地位。自此錦西化機失去了自己核心競爭力的源頭和惟一的利潤點，面臨存亡考驗。這一合資案對國內(nèi)化工裝備制造行業(yè)帶來巨大震動，影響到相關(guān)核心企業(yè)——沈陽鼓風(fēng)機（集團）、陜西鼓風(fēng)機（集團），也在和跨國公司談合資。 無錫威孚和無油所：無錫威孚是國內(nèi)柴油燃油噴射系統(tǒng)的最大廠商。1990年代末，國家出臺了汽車排放法規(guī)規(guī)定了達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時間表。提高排放標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵在發(fā)動機的燃油系統(tǒng)。 2004 年，德國博世投資6億歐元，與威孚成立合資公司，博世控2/3股權(quán)，主要從事歐Ⅲ及以上電子控制柴油噴射系統(tǒng)（卡車/轎車共軌噴油器、電控VE泵及共軌油嘴），將建設(shè)國際先進的生產(chǎn)基地，這也是博世在亞洲最大的投資項目。從此，威孚只能生產(chǎn)歐Ⅱ以下產(chǎn)品，歐Ⅲ以上全部由合資企業(yè)生產(chǎn)。威孚基于自身風(fēng)險的考量，為經(jīng)營安全放棄了歐Ⅲ以上的技術(shù)積累、研發(fā)能力和開發(fā)權(quán)，國家投巨資長期培養(yǎng)的技術(shù)中心被撤銷合并，技術(shù)人員全部被收進合資企業(yè)。我國原本就不強、但尚能與跨國公司較量的技術(shù)隊伍，少了一支主力。博世在吞并了中國最有潛力的競爭對手后，由于控制了銷售渠道，新公司將P型噴油泵產(chǎn)品的銷售單價由7000 元提高到13000元。 威孚與博世合資后，行業(yè)惟一的希望是無錫油泵油嘴研究所。有無油所在，跨國公司就不能一手遮天。一位研究員說：“開發(fā)高壓共軌系統(tǒng)，國內(nèi)不是沒有能力和條件，產(chǎn)業(yè)化也完全能做得到，問題是我們沒有組織起來�！�2005年該所電控高壓共軌項目通過江蘇省科技廳組織的技術(shù)鑒定，樣品達到國外同類產(chǎn)品水平，可進入中試，且擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，在國際同類產(chǎn)品中獨樹一幟。 跨國公司給我們上了關(guān)于競爭力的生動一課：企業(yè)的技術(shù)能力，來自于由中國人組織的技術(shù)團隊的能動性，這是多年積累的企業(yè)財富。中國企業(yè)比國際一流大公司存在巨大差距，但不能就此放棄自主創(chuàng)新的努力。沒有條件可以創(chuàng)造條件，但沒有了自信和勇氣，中國工業(yè)的自主創(chuàng)新、自立自強就沒有了希望。 佳木斯聯(lián)合收割機廠 佳木斯聯(lián)合收割機廠是全國惟一能生產(chǎn)大型聯(lián)合收割機的企業(yè)，1980年由機械部支持，佳聯(lián)從美國農(nóng)機大鱷約翰迪爾引進1000系列聯(lián)合收割機技術(shù)，結(jié)束了大型聯(lián)合收割機全部依靠進口的歷史，佳聯(lián)產(chǎn)品占中國市場份額的95%。 1994 年，約翰迪爾提出與佳聯(lián)合資。當(dāng)時在要不要合資、由誰控股問題上存在不同意見，有人主張：如合資必須堅持：1整體合資，2由佳聯(lián)控股。而外方提出只與佳聯(lián)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)合資，由外方控股，并威脅到別處投資。外方并邀請佳木斯市赴美考察。折服于美方的巨大技術(shù)優(yōu)勢，考察團當(dāng)即決定讓外方控股。 1997年，約翰迪爾與佳聯(lián)合資，到2004年改為獨資公司，取代了原佳聯(lián)在農(nóng)機市場的地位，我國失去了在大型農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域的自主發(fā)展平臺，同時給國家留下3億多元不良資產(chǎn)，合資7年來基本沒有上繳稅收。 雞西煤機和佳煤機： 雞西煤機生產(chǎn)的采煤機占有國內(nèi)市場的37%，佳煤機生產(chǎn)的掘進機占國內(nèi)的46%，都是行業(yè)龍頭企業(yè)。經(jīng)過多年的沉寂后，兩個煤機企業(yè)在2002~2004年步入了快速發(fā)展期。近年來兩企業(yè)每年各投入4000萬左右研發(fā)資金，每年都有新產(chǎn)品問世。雞西煤機2000年至今，已陸續(xù)開發(fā)15個系列40多個品種的新產(chǎn)品。佳煤機具有自主知識產(chǎn)權(quán)的S135型掘進機供不應(yīng)求。由于近三年煤炭需求旺盛，兩企業(yè)生產(chǎn)形勢很好。 2005 年，黑龍江省擬把這兩個煤機龍頭企業(yè)的全部產(chǎn)權(quán)賣給美國國際煤礦機械集團，資產(chǎn)收購評估僅3億元，加上銀行、稅務(wù)還債，外資一共拿8億元。該美國公司的技術(shù)實力遠遜于兩煤機廠（老板曾在我國煤炭部工作），是為了趕上收購兩企業(yè)的末班車，才聯(lián)合美國著名投資公司（喬丹）拼湊的。 業(yè)內(nèi)專家指出：采煤機和掘進機是煤礦機械中技術(shù)量密集的部分，鑒于黑龍江兩企業(yè)的市場份額和技術(shù)研發(fā)實力在國內(nèi)領(lǐng)先，誰控制了這兩家企業(yè)，實際上就控制了整個中國市場。目前，各跨國公司正在黑龍江、寧夏展開行動，如果任其發(fā)展，我國用半個多世紀(jì)建立起來的完整的煤炭裝備制造體系將會瓦解�？鐕�公司收購黑龍江兩企業(yè)一旦成功，必將嚴(yán)重沖擊我國煤炭裝備制造體系，為其控制中國市場奠定基礎(chǔ)。 陽鑿巖機廠： 沈陽鑿巖機械股份有限公司是我國成立最早、規(guī)模最大的生產(chǎn)鑿巖機械和風(fēng)動工具的專業(yè)廠，技術(shù)力量雄厚。歷史上，全國20多個同類工廠都是沈鑿幫助打下的基礎(chǔ)。產(chǎn)品有58個系列103個品種，涵蓋鐵路、交通、礦山、水電、市政工程及農(nóng)田灌溉等領(lǐng)域，各項主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)曾多年位居行業(yè)榜首，在國內(nèi)市場舉足輕重。2003年，與世界最大的鑿巖機械制造商——瑞典阿特拉斯公司合資，沈鑿以無形資產(chǎn)、國內(nèi)所有銷售網(wǎng)點及裝配噴包生產(chǎn)線以5600萬的價格賣給外商，成立獨資企業(yè)，其他優(yōu)良資產(chǎn)與外商合資組建了瑞風(fēng)，沈鑿占75%股權(quán)。但由于外方根據(jù)合資條款占據(jù)了公司的經(jīng)營控制權(quán)，合資公司實際上成為為獨自公司低價提供零部件的加工車間。 因合資公司的尷尬地位，贏利水平很低。而且合資后，2700員工及離退休人員、4億債務(wù)的包袱，甩給了母公司沈鑿。關(guān)于合資是否帶來沈鑿技術(shù)的提高，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，沈鑿主導(dǎo)產(chǎn)品的技術(shù)水平在現(xiàn)階段已能滿足國內(nèi)需要，可以說合資和提高技術(shù)水平關(guān)系不大，而且外資公司對在中國研發(fā)不感興趣，合資企業(yè)的行動要根據(jù)獨資企業(yè)的意志，命運完全掌握在獨資企業(yè)手中。 工程機械： 卡特彼勒并購山工 美國卡特彼勒是世界上最大的跨國工程機械公司，銷售額302.5億美元（2004），輪式裝載機全球第一（1.2萬臺）；在華銷售額僅40億元人民幣（占中國工程機械產(chǎn)量的5%），主打產(chǎn)品是挖掘機（25.46億元人民幣）。 目前我國的挖掘機市場已被小松、現(xiàn)代、大宇、卡特彼勒等占領(lǐng)。但在裝載機和壓路機領(lǐng)域，外國公司沒有優(yōu)勢。中國裝載機年產(chǎn)量12萬臺，其中柳工、廈工達1.4萬臺（2004），中國企業(yè)牢牢控制了國內(nèi)市場，這也成為卡特彼勒的并購目標(biāo)。 因中國一流裝載機企業(yè)不愿就范，卡特彼勒選擇了山工機械（國內(nèi)裝載機行業(yè)排名第7，總資產(chǎn)6億，凈資產(chǎn)436萬，銷售額10億元），用不到200萬人民幣收購了山工40%的股份。 卡特彼勒又把目光轉(zhuǎn)向柳工、三一重工和廈工。廈工集團資產(chǎn)總額近40億，去年銷售總額42億，主導(dǎo)產(chǎn)品輪式裝載機市場占有率行業(yè)領(lǐng)先，剛剛完成了1.34平方公里的工業(yè)園建設(shè)和技術(shù)改造，多年形成了銷售渠道和服務(wù)體系。一旦卡特彼勒競購廈工集團股份獲得成功，它在中國裝載機市場的壟斷地位必將提前形成。 漢鼎并購玉柴工程機械： 2006年11月，美國私人資本運營公司漢鼎亞太以4500萬美元，（與部分小股東共同）收購中國玉柴工程機械公司(玉柴機械)43%股份。中國監(jiān)管層對此案未提出重大異議。 玉柴工程機械原為中國玉柴集團的全資子公司，現(xiàn)有總資產(chǎn)4.7億元，2006年銷售收入為6億元，2007年預(yù)計9.5億元。主要產(chǎn)品是多功能全液壓挖掘機和裝載機，包括十大系列二十多個品種，是國內(nèi)最大的小型工程機械生產(chǎn)出口基地，廣西高新技術(shù)企業(yè)。液壓挖掘機占國內(nèi)30%左右。擁有科研設(shè)計人員200余人。 據(jù)報道，此次引資的主要原因并非玉柴工程機械出現(xiàn)經(jīng)營困境，而是因為中國玉柴集團欲在資本市場有所作為；引入資金將用于技改和提高產(chǎn)能，在集團內(nèi)打造第二核心業(yè)務(wù)——工程機械。玉柴集團是中國最大的柴油發(fā)動機生產(chǎn)商之一，年收入超過15億美元。交易完成后，玉柴集團仍為玉柴機械第一大股東，漢鼎亞太為第二大股東。 美凱雷基金并購徐工案：　　　 　2006 年，凱雷對徐工機械的并購案，引起了全社會關(guān)注。徐工集團（徐州工程機械集團有限責(zé)任公司）是中國工程機械行業(yè)最大的企業(yè)，凈資產(chǎn)約20億元，100%國有。2005年業(yè)收入170億元（產(chǎn)品銷售100億元），出口約1億美元。2006上半年毛利潤4億元。國內(nèi)136種工程機械產(chǎn)品徐工占了一半以上，其中 20個品種的市場占有率排在前三名。兩大主導(dǎo)產(chǎn)品（汽車起重機、壓路機）是國內(nèi)名牌，占國內(nèi)市場50%左右，是名副其實的排頭兵企業(yè)。 在國企改革中，徐州市和徐工集團同意由美國凱雷公司對其核心全資子公司——徐工機械（與徐工集團是一套班子，兩塊牌子）絕對控股。要點是：凱雷先出資20億元人民幣購買徐工機械82%的股權(quán)，然后凱雷再付6千萬美元認(rèn)購徐工機械增發(fā)的3%股權(quán)。這后一筆6千萬美元的交易純屬凱雷控股徐工后企業(yè)的內(nèi)部行為。也就是說，凱雷只花20億人民幣，就拿到徐工機械85%的股權(quán)。 　這一方案存在以下問題： 1、危及國家產(chǎn)業(yè)安全。我國基本建設(shè)持續(xù)高漲，對工程機械需求旺盛，市場增長率是世界少有的。工程機械屬資本、勞動密集型產(chǎn)業(yè)，是我國裝備工業(yè)能夠迅速拓展的重要領(lǐng)域。美國一方面迫使人民幣升值，一方面加緊低價收購我國龍頭企業(yè)，有重要的戰(zhàn)略圖謀，應(yīng)對此引起警惕，不能任其壓縮我們未來的發(fā)展空間�！秶鴦�(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中已經(jīng)明確指出，國家必須保持對裝備制造業(yè)骨干企業(yè)的控制力和主導(dǎo)權(quán)。但許多地方政府缺乏經(jīng)濟戰(zhàn)略的思考，隨便讓外商對龍頭、骨干企業(yè)絕對控股，這是很不負(fù)責(zé)任的。 徐工集團主要領(lǐng)導(dǎo)人辯解說，“并購協(xié)議保留了徐工品牌”、“設(shè)定了嚴(yán)格限制凱雷轉(zhuǎn)讓股權(quán)的條款”。但只要外方實現(xiàn)了對徐工的絕對控制，這些承諾顯然都是靠不住的。失去產(chǎn)權(quán)就意味著失去企業(yè)經(jīng)營管理的主導(dǎo)權(quán)，一旦外商實現(xiàn)低價收購徐工，會樹立起美國成功攫取中國龍頭企業(yè)的一個標(biāo)桿，開啟一個危險的先例，將產(chǎn)生極為惡劣的影響，有可能全面顛覆中國企業(yè)主導(dǎo)中國工程機械以及機械裝備市場的局面，危及中國工程機械產(chǎn)業(yè)的生存，而且會造成廣大人民群眾的困惑和政治信任度的不穩(wěn)定。 2、違反產(chǎn)業(yè)政策。徐工機械的主打產(chǎn)品是汽車起重機，企業(yè)歸類為汽車整車和專用汽車生產(chǎn)企業(yè)（底盤目錄序號3105）。國家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定：汽車整車、專用汽車等中外合資企業(yè)，中方的股份比例不得低于50%。允許凱雷持有徐工機械85%的股份，明顯違反上述政策。地方政府竟然無視國家政策，批準(zhǔn)外商絕對控股，實在令人不解。 3、嚴(yán)重低估徐工資產(chǎn)，造成國有資產(chǎn)大量流失；徐工機械是一個成長型企業(yè)，2005年純利潤不低于3億元，且有巨大的市場份額和品牌價值，但均未列入價值評估中，僅以20億元出賣，實屬荒唐。從徐工集團的改革方案看，改制成本就需要20多億元。也就是說，出售徐工機械后，中方?jīng)]有直接的經(jīng)濟收益。而且美國摩根大通曾出價30億元購買徐工 85%的股權(quán)，也從另一個側(cè)面說明徐工價值被低估的程度。 　4、改制中存在暗箱操作，弄虛作假和欺騙等違規(guī)問題。徐工董事長一手操縱改制過程，號稱“集體討論”。但改制事項從不事先經(jīng)黨委會和董事會討論，嚴(yán)重違反公司章程和黨的紀(jì)律。據(jù)反映，董事長于起草標(biāo)書、評標(biāo)前后，私自和凱雷代表秘密頻繁接觸，明顯事先鎖定標(biāo)書，私下議定標(biāo)底。更有意思的是，徐工聘請“北京鑫蘭圖投資顧問公司”作為徐工改制談判的財務(wù)顧問，經(jīng)查明該顧問公司是一個沒有資信，使用假注冊地址的皮包公司，所涉及自然人不具備充當(dāng)財務(wù)和法律顧問的資質(zhì)，所以提供的財務(wù)報告不具備任何合法性。 　　如果這種無視黨紀(jì)國法的錯誤行為不堅決制止，就會在全國樹立一個極壞的榜樣，將嚴(yán)重誤導(dǎo)我國企改革的方向。 　　當(dāng)前外資乘我國有企業(yè)改革的機會，積極并購我國各行業(yè)的骨干企業(yè)，“一石多鳥”，以圖控制我國主要行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)，不僅獲取高額利潤，而且嚴(yán)重威脅我產(chǎn)業(yè)安全，傷害我國經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定，不可小視。一個具有巨大成長潛力的排頭兵企業(yè)，這樣賤賣，被外商絕對控股，嚴(yán)重?fù)p害國家利益，是任何國家的政府都不能允許的。美國政府對我國企業(yè)收購其企業(yè)十分敏感，已中止了好幾項中方的收購意向。凱雷請了美國政府高層人士為其撐腰。而我國一些學(xué)者卻以“市場決定”為理由，公開鼓吹“不要怕徐工被外資收購”。如果我們在外國的壓力下讓步，勢必?fù)p害我國政府的威信。 夏普收購南京夏普全部股權(quán)： 這又是一個國企不爭氣被逐出競爭場的案例。1996年，日本夏普（70%）和南京熊貓（30%）合資組建南京夏普，從事消費電子行業(yè)，液晶電視等，注冊資本2458萬美元。 1998年，南京熊貓?zhí)潛p4.95億元，淪為ST股。1999年，南京熊貓與母公司熊貓電子集團進行資產(chǎn)置換，剝離存貨和應(yīng)收款共12.9億，轉(zhuǎn)為盈利。2005年，南京熊貓下屬熊貓移動“馬志平案”事發(fā)，損失18.7億元，南京熊貓A股、H股停牌。 2005年９月，夏普增資南京夏普6000萬美元，獲得南京夏普91.28%股權(quán)。同年10月，夏普以1000萬美元收購南京熊貓在剩下的8.72%股權(quán)，取得南京夏普100%的控制權(quán)。 　熊貓電子集團商標(biāo)“熊貓PANDA”是電子行業(yè)第一個“中國馳名商標(biāo)”。但是在向高端液晶電視的轉(zhuǎn)型過程中，由于兼顧通訊領(lǐng)域，失去一次重要商機。此次南京夏普股權(quán)出售，則失去了在高端液晶電視翻身的機會。 山東放行蒂森克虜伯公司收購天潤曲軸（威海） 2006年8月，蒂森克虜伯公司收購天潤曲軸核心資產(chǎn)并控股。國家內(nèi)燃機協(xié)會指出：山東省有關(guān)部門偷梁換柱，違反政府審批程序和有關(guān)部門指示（未國家主管部門有關(guān)批示）。國家主管部門批示意見：蒂森克虜伯公司收購天潤曲軸核心資產(chǎn)一事停止進行。但威海市有關(guān)部門仍然試圖將收購金額縮至1億元以下后繞道而行。 經(jīng)過40年的發(fā)展，天潤曲軸2006年球鐵曲軸產(chǎn)量為26萬支；2001年進入鍛鋼曲軸領(lǐng)域，2005年產(chǎn)量達 10萬支，向其主要客戶—-濰柴供應(yīng)量最大的也是鍛鋼曲軸。鍛鋼曲軸精度要求高，技術(shù)含量和品質(zhì)遠高于鐵制曲軸。威海市發(fā)改委所稱“鐵制曲軸為公司核心業(yè)務(wù)，鍛鋼曲軸為非核心業(yè)務(wù)”一說并不成立。 武漢鍋爐廠： 武漢鍋爐廠是我國從事工業(yè)鍋爐業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，且承擔(dān)某戰(zhàn)略武器核心設(shè)備的配套研制生產(chǎn)任務(wù)。武鍋集團的主要資產(chǎn)和能力集中于武鍋股份（武鍋B）。 2006 年起，武漢市政府和武鍋集團與法國阿爾斯通談判。2007年4月，武鍋公告，國資委與商務(wù)部正式批復(fù)武鍋改制方案：武鍋B第一大股東武漢鍋爐集團有限公司將其持有的51％股權(quán)(1.51億股，3.39億元)，轉(zhuǎn)讓給法國阿爾斯通(中國)投資有限公司，武鍋集團持有武鍋B的6.91％股權(quán)。新董事會9人中，阿爾斯通可派5名。據(jù)稱中國40%的電站鍋爐技術(shù)由阿爾斯通提供。 據(jù)消息人士反映：法資開價極其苛刻，要求武鍋“白送法人股，倒貼補償金”。最后的結(jié)果，是以區(qū)區(qū)3.4億元的代價，出賣了我國具有戰(zhàn)略意義的重點企業(yè)的控制權(quán)。這一并購案對國家安全的影響如何？至今沒有見到有關(guān)部門給以評估說明。這都是國企改制、招商引資之類“政治任務(wù)”惹的禍。 據(jù)報道，此并購案完成后，“武漢鍋爐將成為阿爾斯通在全球市場最重要的鍋爐生產(chǎn)基地之一，獲得中國這個制造基地，對于阿爾斯通降低成本、鞏固其在中國鍋爐領(lǐng)域的領(lǐng)先位置很有幫助”。 新的武鍋雖然名義上保留軍工業(yè)務(wù)，但實際上已經(jīng)沒有技術(shù)人才和生產(chǎn)設(shè)施，軍工研制和生產(chǎn)任務(wù)必須通過外包，也就是要依賴外資控制的“新武鍋”、看洋人的眼色了。請問某些先生，這是不是“全球化”的“雙贏”？ 美國私募基金KKR并購濟南鍋爐失�。� 濟南鍋爐集團是國家大一型企業(yè)，在循環(huán)流化床鍋爐（CFB）領(lǐng)域，與法國阿爾斯通、美國福斯特惠勒共據(jù)世界前三位。2005年企業(yè)處于改組、改制的醞釀階段。2006年，濟鍋初選戰(zhàn)略合作伙伴名單中列入KKR。2006年發(fā)生變化，包括KKR等有外資背景的投資公司出局，國內(nèi)一家國有企業(yè)承擔(dān)整合濟鍋。 西門子組建合資公司威脅我國工業(yè)汽輪機行業(yè)： 2005年，湖北長江動力集團與德國西門子發(fā)電集團簽署框架協(xié)議，組建合資企業(yè)。據(jù)西門子披露：合資公司注冊資本為6億元人民幣，西門子占75%，長動占25%，生產(chǎn)大綱為每年104臺，此合資公司將成為亞洲最大的工業(yè)汽輪機制造基地。 工業(yè)汽輪機是大型工業(yè)裝置中的關(guān)鍵動力驅(qū)動設(shè)備，汽輪機領(lǐng)域的高端（有別于發(fā)電汽輪機），廣泛用于石化、電力、冶金、煤化工、化肥、建材、環(huán)保、能源綜合利用等領(lǐng)域，是重要工業(yè)基礎(chǔ)裝備。自主掌握工業(yè)驅(qū)動汽輪機的技術(shù)，對經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)十分重要。 杭汽輪是國內(nèi)最大的工業(yè)汽輪機企業(yè)，具備年300臺/350萬KW設(shè)計制造能力，產(chǎn)品覆蓋我國應(yīng)用工業(yè)汽輪機所有領(lǐng)域，可按用戶的工況、參數(shù)，非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造各型工業(yè)汽輪機；國內(nèi)市場占有率65%-75%，配套自給率90%，出口至世界20多個國家地區(qū)。 “工字”牌工業(yè)汽輪機是國家名牌產(chǎn)品。哈汽、東汽、上汽等也能設(shè)計制造工業(yè)汽輪機。 2005年，杭汽公司實現(xiàn)銷售收入19.16億元（增長102%），實現(xiàn)利稅5.2億元（增長70%），出口創(chuàng)匯2449萬美元（增長105%），利潤4.66億元（增長86.4%）；2006年銷售收入約28億元，各項經(jīng)濟指標(biāo)增幅不低于20%。 公司被定為國家級企業(yè)技術(shù)中心，承擔(dān)多項國家重點建設(shè)項目的配套工業(yè)汽輪機的設(shè)計研制工作，產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到國際同類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。如600MW超超臨界電站給水泵汽輪機、大型乙烯裝置國產(chǎn)化配套汽輪機、大型PTA裝置空氣透平三合一機組汽輪機、大型空分裝置配套汽輪機的開發(fā)。 1975年，由杭汽輪定點引進西門子工業(yè)汽輪機設(shè)計制造專利技術(shù)、部分關(guān)鍵設(shè)備儀器，被國家確定為國內(nèi)工業(yè)汽輪機研發(fā)生產(chǎn)基地。1987年又與西門子續(xù)簽技術(shù)合作協(xié)議，獲得德方最新的汽輪機三系列擴、補、改技術(shù)資料。1997年又與西門子續(xù)簽10年合作協(xié)議。 杭汽輪多年抓緊消化吸收，掌握了全套設(shè)計、制造技術(shù)，并自主研發(fā)具有自有知識產(chǎn)權(quán)的汽輪機系列產(chǎn)品，使我國躋身于該領(lǐng)域國際先進行列。公司產(chǎn)品在90年代石化重點項目中樹立了聲譽，產(chǎn)品價格低于西門子30%-40%，市場份額大幅度提高。西門子在華項目競爭中屢屢失標(biāo)，他們認(rèn)為，在華最大的失誤是1975年將整套工業(yè)汽輪機賣給了中國杭汽輪，成為開拓中國市場的最大障礙。 2000年，西門子與杭汽輪談判，要求買下杭汽輪全部國有股，但礙于政策不允許。后西門子提出與杭汽輪組建合資公司，條件：西門子控股；杭汽輪40#以上工業(yè)汽輪機能力（覆蓋85%以上市場）排他性地進入合資公司；西門子以知識產(chǎn)權(quán)作價進入合資公司。 由于此條件過于苛刻，不僅影響相關(guān)配套企業(yè)（沈鼓、陜鼓等）和國防建設(shè)。且杭汽輪的技術(shù)水平與創(chuàng)新能力與西門子差距不大，合資沒有太大意義，所以杭汽輪沒有答應(yīng)外方條件。杭汽輪提出“增量合資”原則：西門子如控股，須轉(zhuǎn)讓杭汽輪尚不掌握的技術(shù)（壓縮機、鼓風(fēng)機、燃?xì)廨啓C等）。2004年，西門子放棄了并購杭汽輪的動議，并單方中止1997技術(shù)合作協(xié)議。 近年來西門子調(diào)整全球戰(zhàn)略，發(fā)展優(yōu)勢領(lǐng)域。1997年以20億美元收購西屋公司非核電業(yè)務(wù)，2001年收購德馬克·德瓦爾工業(yè)透平機業(yè)務(wù)，2002年收購阿爾斯通工業(yè)汽輪機業(yè)務(wù)。2005年西門子到中國搞工業(yè)汽輪機合資公司。 未來幾年，全世界（不含中國）工業(yè)汽輪機年需求量為150-180套（近50%在亞洲），基本被曼透平、西門子、GE、德萊塞蘭、三菱重工承接。杭汽輪累計出口20多臺套，但僅能供應(yīng)單臺機�？鐕�公司與國際大工程公司有傳統(tǒng)的供購關(guān)系，且有能力組織配套壓縮機、風(fēng)機等。至于國內(nèi)市場，預(yù)測未來國內(nèi)需求增幅下降。以杭汽輪現(xiàn)有能力，基本可滿足國內(nèi)需求。 西門子在華組建工業(yè)汽輪機合資公司后，肯定會利用我國企業(yè)的分散和弱勢地位進行打壓和各個擊破，杭汽輪在產(chǎn)品成套供應(yīng)能力、營銷和公關(guān)能力方面，還無法與跨國公司抗衡。一旦形成外資壟斷，受到損傷的將不僅是杭汽輪，還將包括上下游相關(guān)企業(yè)。國內(nèi)工業(yè)汽輪機市場正面臨嚴(yán)峻競爭局面。 陜西鼓風(fēng)機（集團）有限公司： 　風(fēng)機、風(fēng)扇制造行業(yè)的排頭兵企業(yè)，在崗員工3000人，年產(chǎn)值超過25億元，兩個主導(dǎo)產(chǎn)品：“陜鼓牌”軸流壓縮機、工業(yè)流程能量回收發(fā)電裝置，均為高效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，為中國名牌，在國內(nèi)市場上處于相對壟斷地位。其中，軸流壓縮機的市場占有率達到95%。 拓展國際市場，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式：出售產(chǎn)品—-成套機組解決方案、系統(tǒng)服務(wù)；品牌經(jīng)營。陜鼓產(chǎn)品在東南亞、南亞、西亞、南美前景看好。有可能打到日、英等國。 像陜鼓這樣有技術(shù)、有品牌、有市場的大型裝備制造集團，完全有并購別人的能力，而不是被別人并購。 　2005年，陜鼓與西門子，曼透平洽談合資。西門子條件：國有股34%、國際銀行33%，西門子33%；曼透平條件：外方技術(shù)入股，但由于雙方技術(shù)合作已有5年，該學(xué)的技術(shù)已經(jīng)學(xué)到，此合作意義不大。 　西門子2005財年，在中國長期投資總計達106億元。正在醞釀大的并購計劃，并購、擴張是第一關(guān)鍵詞，"現(xiàn)有15個項目在評估中"。其中能源、交通、石油天然氣、工業(yè)系統(tǒng)、水技術(shù)、醫(yī)療以及3G都是西門子重點關(guān)注的領(lǐng)域。 沈陽機床集團： 該集團是我國最大的機床生產(chǎn)企業(yè)，沈陽市屬國有獨資。集團擁有4家控股子公司(包括兩家上市公司)、一家全資子公司。總資產(chǎn)86.6億元。 2003 年以來，公司大力推行技術(shù)改造和產(chǎn)品更新?lián)Q代，提高管理水平，經(jīng)營業(yè)績不斷攀升。2006年，機床產(chǎn)量超過6萬臺（其中數(shù)控機床超過1萬臺，市場占有率約 28%，國內(nèi)第一），實現(xiàn)銷售收入80億元，躋身世界機床行業(yè)十強。預(yù)計2007年收入突破100億元。2007年4月在北京舉辦的國際機床展覽會上，沈陽機床擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的多款高精度高自動化數(shù)控機床，以出色的性價比，贏得眾多客戶的關(guān)注，標(biāo)志著我國機床工業(yè)正在努力縮短與國際先進水平的差距。 沈陽機床集團積極貫徹“走出去”方針，著名的并購德國西斯公司案就是沈陽機床集團實施的。 2006年11月，沈陽國資委將沈陽機床集團在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，出讓49%股權(quán)。條件是：原則要求3家投資者聯(lián)合購買49%，受讓后5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓股權(quán)，單一投資者受讓、境外投資者受讓不超過30%；同等條件下國內(nèi)裝備100強、世界500強企業(yè)優(yōu)先，等等。 據(jù)報道，2007.6.9，沈陽市國資委與美國JANA基金公司簽訂協(xié)議，將沈陽機床集團30%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給JANA基金，與之競爭的三一集團落選。JANA是美國一家對沖基金公司，是美國鋁業(yè)（全球第一）的大股東之一。 國內(nèi)專家意見： “沈陽機床集團這樣的企業(yè)以其他方式融資并不困難，并不一定要賣股份。既使股份賣出去了，資金裝到政府部門口袋里，能算企業(yè)引進資金嗎”？“戰(zhàn)略性企業(yè)都賣掉了，自主創(chuàng)新的主體都沒有了，還拿什么創(chuàng)新？如果僅僅是缺乏資金，沒必要向外資轉(zhuǎn)讓。如果是管理層不行，就改組管理層。我們的一些企業(yè)家，發(fā)展企業(yè)雖然不行，維護自己權(quán)力地位的能力倒是一流的”（商務(wù)部研究員梅新育）。 《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》把先進機床作為國家大力支持的重要領(lǐng)域。沈陽機床作為國內(nèi)機床排頭兵企業(yè)，特別是在經(jīng)營蓬勃向上的發(fā)展階段，在企業(yè)改制問題上如何更好地體現(xiàn)國家戰(zhàn)略，似應(yīng)慎重。 低壓電器： 施耐德進駐德力西： 溫州柳市鎮(zhèn)被稱為“中國低壓電器之都”。2006年12月，全球最大的低壓電器生產(chǎn)商施耐德，與德力西（國內(nèi)第二為）簽署合資框架協(xié)議，按照1：1等額出資設(shè)立“德力西電氣有限公司”，新公司董事會席位1：1，董事長由中方擔(dān)任。德力西的營銷公司納入合資公司統(tǒng)一管理，品牌屬于德力西集團，合資公司擁有使用權(quán)。銷售通過德力西現(xiàn)有供銷網(wǎng)進行。預(yù)計2007年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)值可達22.6億元人民幣。施耐德并提出多項限制條款，包括不在歐美高端產(chǎn)品市場推德力西品牌等。 近年來，對溫州電器沖擊最大的正是施耐德。多年價格戰(zhàn)使低壓電器民營企業(yè)中虧損面越來越大。 德力西（國內(nèi)低壓電器第二），1998年開始走多元化道路，在再生資源、房地產(chǎn)和并購國內(nèi)企業(yè)等領(lǐng)域多有動作。據(jù)分析，多元化沒有實現(xiàn)德力西趕超正泰的夙愿，反成為德力西不景氣的根源。 正泰集團（中國低壓電器老大）南存輝：跨國公司跑到這個鄉(xiāng)下地方來干什么？目的是壟斷，在低壓電器領(lǐng)域高中低端通吃。要讓公眾看清施耐德對中國市場志在必得的野心�？鐕�公司慣于用標(biāo)準(zhǔn)、專利、收購、誘惑、威脅、污蔑等手段達到目的。與施耐德十多年談判，正泰始終堅持民族品牌的主導(dǎo)權(quán)和控制權(quán)。 1994年，施耐德提出收購正泰80%股權(quán)遭拒，1995年1月施耐德在杭州起訴正泰產(chǎn)品侵權(quán)。 1998年，施耐德又提出要控股正泰51%，再次失敗，1999年1月施耐德在北京提起訴訟。 2004 年，施耐德又與正泰談判，提出50∶50合資，條件是保留正泰品牌，但出口渠道由施耐德掌握，3年后施耐德再收購正泰的另外50%股份，但沒有達成一致。 2005年，施耐德再次在意大利、英、法等國發(fā)起對正泰的知識產(chǎn)權(quán)訴訟，并廣泛散發(fā)銷售警告和歧視性宣傳資料，要求正泰賠償巨額知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)罰金，后和解。 施耐德多次與正泰談判未果，轉(zhuǎn)而與德力西談判合資。施耐德電氣首席運營官（華裔）揚言：“如果正泰不與施耐德做朋友，那施奈德就只有與正泰做敵人了！” 　人民電器集團（低壓電器排行第三）董事長鄭元豹：新合資公司生產(chǎn)的六大系列產(chǎn)品，也是正泰、人民電器的主打產(chǎn)品，占據(jù)低壓電器市場70%的份額。現(xiàn)在是中國低壓電器行業(yè)競爭最激烈、最脆弱的時刻，施耐德入局，民族品牌感到“壓力很大”，跨國公司可能占據(jù)主導(dǎo)地位。 這一合資案意味著民族品牌的網(wǎng)絡(luò)、低價等本土優(yōu)勢將失去。過去是柳市鎮(zhèn)的民營小企業(yè)打敗比他們規(guī)模更大的國有企業(yè)，現(xiàn)在是更強大的跨國企業(yè)打到家門口。合資企業(yè)可以享受稅收、土地、行業(yè)準(zhǔn)入、項目申報等特殊待遇，這勢必削弱民營企業(yè)競爭力。隨著外資并購步伐加速，尤其要給民營企業(yè)以同等條件。