蒙羅維亞訊 —— 利比里亞立法機構近日批準一項鐵路使用協(xié)議，為鄰國幾內(nèi)亞的大型鐵礦開發(fā)清除關鍵障礙。根據(jù)協(xié)議，美國伊萬豪大西洋公司（Ivanhoe Atlantic Inc.）將獲得利比里亞鐵路使用權，用于出口其在幾內(nèi)亞規(guī)劃的鐵礦資源。
利比里亞參議院本周四正式 ratify 該協(xié)議，此前眾議院已于上周通過。該協(xié)議由伊萬豪大西洋與利比里亞政府歷經(jīng)五年談判達成，于今年初簽署。根據(jù)條款，伊萬豪大西洋將利用利比里亞境內(nèi) 243 公里鐵路，將幾內(nèi)亞科恩奎尼（Kon Kweni）鐵礦的礦石運輸至利比里亞布坎南港（Buchanan）出口。
項目規(guī)劃顯示，科恩奎尼鐵礦計劃 2026 年初啟動建設，2027 年開始出貨，初期年產(chǎn)能目標 500 萬噸，遠期二期規(guī)劃提升至 3000 萬噸。在 25 年特許經(jīng)營期內(nèi)，伊萬豪大西洋承諾向利比里亞支付約 14 億美元鐵路使用費及 6 億美元稅費。
目前該鐵路由安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）運營，其鐵路經(jīng)營權持續(xù)至 2030 年，已投資 8 億美元用于設施修復。該公司發(fā)言人稱，“支持鐵路共享使用，但用戶需參與產(chǎn)能擴建投資”。
伊萬豪大西洋由富豪羅伯特?弗里德蘭（Robert Friedland）旗下 I-Pulse 公司控股，正推進科恩奎尼項目融資，包括擬在澳大利亞進行首次公開募股（IPO）。其英國子公司 7 月文件指出，利比里亞鐵路協(xié)議提供 “不受阻礙的法律與物理通道”，是 “未來融資敘事的關鍵部分”。
此進展正值幾內(nèi)亞加速崛起為全球鐵礦重要供應國。該國西芒杜鐵礦項目本月啟動出口，目前產(chǎn)能正提升至 1.2 億噸 / 年，該項目通過一條 600 余公里鐵路將礦石運輸至科納克里附近港口，由中資、新加坡企業(yè)及力拓集團等組成的聯(lián)合體運營。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:+86 13062776961 )
