本周初，來(lái)自歐洲 / 英國(guó)的碎廢鋼到卡拉奇卡西姆港（CFR Qasim）的價(jià)格評(píng)估為每噸 355 美元，為進(jìn)口市場(chǎng)定下了平穩(wěn)基調(diào)。然而，巴基斯坦的進(jìn)口廢鋼價(jià)格徘徊在近五年的低點(diǎn)，上一次出現(xiàn)這樣的低價(jià)是在 2020 年 11 月。
來(lái)自阿聯(lián)酋的廢鋼價(jià)格呈現(xiàn)不同走勢(shì)。混合重廢（HMS）繼續(xù)以每噸 335 - 340 美元（CFR）的價(jià)格交易，而碎廢鋼報(bào)價(jià)在兩周的壓力下降至每噸 360 - 362 美元（CFR），中東供應(yīng)商也下調(diào)了價(jià)格。
據(jù)一家大型鋼廠消息人士透露，采購(gòu)興趣依然低迷。鋼廠目前的開(kāi)工率為 35% - 40%，隨著冬季臨近，預(yù)計(jì)還會(huì)進(jìn)一步下降。本周初，歐洲 / 英國(guó)碎廢鋼到卡西姆港的價(jià)格評(píng)估為每噸 355 美元，同時(shí)達(dá)成了 2000 噸阿聯(lián)酋碎廢鋼以每噸 360 美元（CFR 卡西姆港）的交易。
原材料采購(gòu)可能會(huì)更多地轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)廢鋼，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格在經(jīng)歷了近期的過(guò)度調(diào)整后將出現(xiàn)反彈。一位大型廢鋼貿(mào)易商表示，自上周四以來(lái)他們這邊沒(méi)有成交。目前的報(bào)價(jià)約為每噸 358 - 360 美元（CFR 卡西姆港），而買家只愿意在每噸 352 - 354 美元的價(jià)格購(gòu)買，而且有購(gòu)買意向的買家數(shù)量非常有限。一些有在途貨物且即將到達(dá)的供應(yīng)商愿意以每噸 350 - 352 美元的價(jià)格出售以促成交易。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，本地廢鋼價(jià)格在連續(xù)下跌后已經(jīng)企穩(wěn)，預(yù)計(jì)在大幅過(guò)度調(diào)整后將有所回升。目前本地廢鋼價(jià)格為每噸 13 萬(wàn) - 13.1 萬(wàn)巴基斯坦盧比（461 - 464 美元）。螺紋鋼價(jià)格較上周每噸下跌 2000 - 3000 巴基斯坦盧比（7 - 11 美元），目前價(jià)格為每噸 21.6 萬(wàn) - 21.8 萬(wàn)巴基斯坦盧比（766 - 773 美元）。巴拉拉鋼（Bala）價(jià)格為每噸 17.5 萬(wàn) - 17.8 萬(wàn)巴基斯坦盧比（620 - 631 美元），方坯評(píng)估價(jià)格為每噸 18.4 萬(wàn) - 18.6 萬(wàn)巴基斯坦盧比（652 - 659 美元）。鋼廠開(kāi)工率仍然極低，工廠僅維持最低限度的生產(chǎn)以覆蓋必要成本。
在拆船市場(chǎng)，加丹尼本周僅拆解了 1444 輕噸（LDT），較之前的 8522 輕噸大幅下降，因?yàn)椴鸫瘫３种?jǐn)慎，且沒(méi)有出現(xiàn)明確的報(bào)價(jià)。第一家國(guó)內(nèi)拆船廠即將獲得香港公約（HKC）批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)未來(lái) 3 - 6 個(gè)月還會(huì)有更多拆船廠獲批，這帶來(lái)了一些長(zhǎng)期的樂(lè)觀情緒。本地中厚板價(jià)格每噸下跌 11 美元至 586 美元，而巴基斯坦盧比略有升值?；久嫫＼洝⒁晾实蛢r(jià)貨物流入以及連續(xù)三周沒(méi)有船只抵達(dá)使市場(chǎng)情緒低迷，不過(guò)拆船廠有一艘遇險(xiǎn)船只除外。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，馬士基在加丹尼的 20 億美元投資被視為對(duì)巴基斯坦海洋和貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施的重大戰(zhàn)略推動(dòng)。
展望未來(lái)，據(jù)一位市場(chǎng)內(nèi)部人士透露，鋼廠在做出重大決策之前正在密切關(guān)注需求趨勢(shì)和貨幣走勢(shì)。隨著冬季假期臨近，西方供應(yīng)商可能會(huì)將報(bào)價(jià)提高最多每噸 10 美元，預(yù)計(jì)貨物將在 1 月中旬至下旬發(fā)出。
(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
