截至12月19日，越南深海散貨HMS 1&2（80:20）進(jìn)口評(píng)估價(jià)為340-345美元/噸（CFR越南），周環(huán)比持平；日本H2廢鋼進(jìn)口評(píng)估價(jià)維持在320-325美元/噸（CFR越南）不變。整體來(lái)看，主流廢鋼價(jià)格在年末階段保持穩(wěn)定，市場(chǎng)缺乏明確方向性驅(qū)動(dòng)。
市場(chǎng)交易情況方面，隨著年底假期臨近，越南廢鋼現(xiàn)貨市場(chǎng)明顯進(jìn)入“假期模式”，鋼廠采購(gòu)節(jié)奏放緩，現(xiàn)貨參與度下降。部分貿(mào)易商表示，短期內(nèi)鋼廠補(bǔ)庫(kù)意愿有限，成交多以觀望為主。深海廢鋼方面，美國(guó)來(lái)源HMS 1&2散貨報(bào)盤(pán)維持在345-350美元/噸（CFR），買(mǎi)方還盤(pán)集中在340-345美元/噸，可成交水平接近區(qū)間下沿。集裝箱廢鋼市場(chǎng)則較為清淡，但受美國(guó)資源階段性偏緊影響，可交易價(jià)格被認(rèn)為小幅抬升至300-305美元/噸（CFR），高于前一周。
供應(yīng)與區(qū)域市場(chǎng)方面，日本H2廢鋼報(bào)盤(pán)保持堅(jiān)挺，報(bào)價(jià)多在325-330美元/噸（CFR），市場(chǎng)預(yù)計(jì)實(shí)際成交區(qū)間為320-325美元/噸。土耳其及南亞等區(qū)域廢鋼市場(chǎng)同樣受年末因素影響，整體交易偏弱，但市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，假期結(jié)束后1月或?qū)⒂瓉?lái)新一輪采購(gòu)窗口。
需求與宏觀背景方面，盡管短期廢鋼采購(gòu)降溫，越南國(guó)內(nèi)基建投資仍在持續(xù)推進(jìn)。全國(guó)多地近期集中啟動(dòng)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，包括軌道交通及鋼鐵相關(guān)產(chǎn)能建設(shè)，被視為為2026年前后的鋼材需求奠定基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，越南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能仍具韌性，中長(zhǎng)期鋼鐵需求預(yù)期相對(duì)樂(lè)觀。
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