該公司將起拍價調(diào)整為每噸 6400 格里夫納，并減少批量以增加競爭
本周，烏克蘭鐵路股份公司（UZ）將舉行 80 場新的廢鋼拍賣活動，總拍賣量約 3.1 萬噸。這些批次的初始總價達到 2.03 億格里夫納，這是鐵路運營商發(fā)布的新聞稿中的內(nèi)容。
該公司表示，在啟動拍賣前，他們與潛在買家進行了磋商，分析了類似拍賣的結(jié)果，并參考了官方市場數(shù)據(jù)。在此基礎上，廢鋼的起拍價被調(diào)整為每噸 6400 格里夫納。
UZ 預計，拍賣過程中的激烈競爭將推動價格上漲。該公司認為，新的策略將為市場參與者創(chuàng)造更有利的條件，并提高銷售的盈利能力。其中一項舉措是減少單個批次的廢鋼量，這將吸引更廣泛的買家群體，包括中小型鋼鐵貿(mào)易商。
調(diào)整后的起拍價是基于對 Prozorro.Sales 系統(tǒng)中以往拍賣情況的分析，以及國有企業(yè) Ukrpromzovnishchexpertiza 的數(shù)據(jù)。UZ 解釋說，4 月份設定的價格已不符合當前的市場狀況，因此進行了調(diào)整。
對參與者的另一個激勵措施是新的廢鋼裝載費率，已降至每噸 706 格里夫納（含增值稅）。這一降低預計將降低買家的運營成本，使參與拍賣更具吸引力。
因此，UZ 期望拍賣活動能顯著活躍起來，并希望更新后的批次結(jié)構(gòu)和透明的定價政策將有助于形成公平的市場價格。
值得注意的是，烏克蘭的廢鋼市場正面臨系統(tǒng)性危機。由于戰(zhàn)爭，原材料采購量降至戰(zhàn)前的三分之一，而且很大一部分還被出口。在這種情況下，UZ 的廢鋼對鋼鐵企業(yè)具有戰(zhàn)略重要性。戰(zhàn)前，UZ 在 Prozorro 平臺上的名義銷售量約占 10% - 15%，但實際交付量僅占市場的 6%。2023 年秋季的一場法律糾紛后，UZ 暫停拍賣長達一年半，這進一步加劇了原材料短缺的問題。
2025 年交易的恢復是在 UZ 財務狀況惡化的背景下進行的。政府不得不緊急向鐵路運營商撥款超過 43 億格里夫納用于支付工資，而廢鋼銷售已成為關鍵的內(nèi)部收入來源。盡管 UZ 積累了大量廢鋼庫存（超過 9.5 萬噸可立即出售，未來還有多達 13.1 萬噸），但 6 - 8 月的實際發(fā)貨量降至 1 萬噸，為七年來的最低水平。這是由于拍賣組織、定價和原材料銷售條款方面存在系統(tǒng)性問題。為了解決與市場參與者的分歧，UZ 召開會議收集建議和投訴，這可能會改善未來的交易活動和原材料銷售情況。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
