在截至 2025 年 11 月 21 日的一周內(nèi)，好望角型船和較小船型的主要干散貨航線上，鐵礦石貨運價格上漲。盡管中國的貨物需求較為穩(wěn)定而非強勁，但租船活動趨于穩(wěn)定，船舶供應收緊，推動了貨運價格的上漲趨勢。
本周市場活動更為活躍，大西洋和太平洋海域出現(xiàn)了更多詢價。更強的出口意愿和更清晰的貨物運輸前景提振了市場情緒，特別是隨著冬季補貨持續(xù)進行，遠期需求逐漸明朗。
好望角型船市場在詢價增加的情況下企穩(wěn)
好望角型船在主要鐵礦石運輸航線上（包括澳大利亞 - 中國、巴西 - 中國和南非 - 中國）的運費周環(huán)比顯示出復蘇跡象，因為租船商帶著新的需求重新進入市場。船舶供應略有收緊、天氣條件改善以及訂船勢頭增強，使得市場基調(diào)更為堅挺。隨著中國買家在冬季運營高峰期前加大采購力度，預計運費還將進一步上漲。
超靈便型船市場因小宗散貨運輸穩(wěn)定而表現(xiàn)強勁
印度 - 中國和東南亞航線上的超靈便型船運費保持堅挺，受到穩(wěn)定的小宗散貨運輸?shù)闹?。盡管大型船型市場近期波動較大，但印度洋地區(qū)供需平衡以及持續(xù)的市場活動使超靈便型船市場保持活躍。
遠期運費協(xié)議顯示樂觀預期
好望角型船和超靈便型船的遠期運費協(xié)議（FFAs）價格上漲，反映出市場預期從 11 月下旬到 12 月，市場基本面將收緊，貨物需求將增加。
與此同時，近期燃油價格有所下降，緩解了主要地區(qū)船東的成本壓力。價格下降主要是由于原油基準價格走軟以及船用燃料供應增加，這使得價格略有下降。這一下降為運營成本提供了一些緩解，特別是對于長途航線的船舶，使貨運市場在成本方面的情緒稍有緩和。
各航線情況更新
印度（巴拉迪布） - 中國（青島），超靈便型船：11 月 21 日，從印度洋到中國的超靈便型船運費周環(huán)比上漲 0.68 美元 / 噸，達到 11.18 美元 / 干公噸（dmt）。
澳大利亞（黑德蘭港） - 中國（青島），好望角型船：從西澳大利亞到中國的好望角型船鐵礦石運費周環(huán)比微漲 0.98 美元 / 干公噸，達到 10.78 美元 / 干公噸。
巴西（圖巴朗） - 中國（青島），好望角型船：巴西到中國的好望角型船鐵礦石運費周環(huán)比上漲 1.73 美元 / 干公噸，達到 24.71 美元 / 干公噸。
南非（薩爾達尼亞灣） - 中國（青島），好望角型船：從薩爾達尼亞灣到青島的好望角型船運費周環(huán)比上漲 0.93 美元 / 干公噸，達到 18.6 美元 / 干公噸。
市場亮點
波羅的海指數(shù)周環(huán)比上漲：本周，波羅的海交易所主要干散貨指數(shù)（BDI）上漲 193 點，截至 11 月 21 日達到 2270 點。好望角型船指數(shù)領(lǐng)漲，上漲 514 點至 3647 點，巴拿馬型船指數(shù)微漲 15 點至 1912 點，超靈便型船指數(shù)上漲 48 點至 1435 點。這一上漲反映了各領(lǐng)域租船活動的改善，受到鐵礦石出口良好、谷物運輸強勁和小宗散貨需求穩(wěn)定的推動，提振了各船型的貨運市場情緒。
布倫特原油期貨周環(huán)比下跌：2025 年 11 月 21 日，布倫特原油期貨價格周環(huán)比下跌約 1.6 美元 / 桶，至 62.2 美元 / 桶，而 11 月 14 日為 63.8 美元 / 桶。下跌原因包括地緣政治風險緩解、美國庫存增加顯示供應過剩以及美元走強降低了購買意愿。
大連商品交易所鐵礦石期貨周環(huán)比上漲：11 月 21 日，大連商品交易所（DCE）2026 年 1 月合約的鐵礦石期貨收盤價為 785.5 元 / 噸（111 美元 / 噸），周環(huán)比上漲 13 元 / 噸（1.8 美元 / 噸）。
前景展望
市場預期表明，短期內(nèi)運費可能會繼續(xù)上漲，這得益于季節(jié)性鐵礦石補貨、谷物出口持續(xù)強勁以及小宗散貨運輸穩(wěn)定，特別是在亞洲和大西洋地區(qū)。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
