全球 – 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）于 12 月 15 日較 12 月 12 日下跌 0.5%（12 點(diǎn)），報 2,193 點(diǎn)。該指數(shù)下滑主要由于巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)價走低，抵消了海岬型船的小幅上漲。煤炭和谷物租船活動減少、小宗散貨詢盤有限，以及年末季節(jié)性淡季中船舶供應(yīng)增加，共同導(dǎo)致了運(yùn)價情緒整體走弱。
海岬型船：波羅的海海岬型指數(shù)（BCI）上漲 0.4%（13 點(diǎn)），至 3,719 點(diǎn)。
巴拿馬型船：波羅的海巴拿馬型指數(shù)（BPI）下跌 2.6%（44 點(diǎn)），至 1,644 點(diǎn)。
超靈便型船：波羅的海超靈便型指數(shù)（BSI）下降 0.8%（11 點(diǎn)），至 1,360 點(diǎn)。
主要大宗商品（如煤炭和谷物）租船活動減少，加上小宗散貨貿(mào)易低迷，壓制了巴拿馬型船和超靈便型船市場行情。與此同時，海岬型船運(yùn)價的輕微改善對整體指數(shù)支撐有限。
市場參與者指出，隨著年終臨近，船舶供應(yīng)相對于需求有所增加，符合典型的季節(jié)性趨勢。由于全球大宗商品需求疲軟及廣泛的經(jīng)濟(jì)不確定性，短期內(nèi)存運(yùn)價預(yù)計繼續(xù)承壓，市場展望保持謹(jǐn)慎。
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