吉大港，2025 年 12 月——2025 年 12 月第三周，孟加拉國(guó)進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)，鋼廠采購(gòu)意愿低迷抑制價(jià)格波動(dòng)。集裝箱廢鋼價(jià)格基本持平：澳大利亞 HMS (80:20) 報(bào) 330-332 美元 / 噸（CFR 新加坡），中東 HMS 1 報(bào) 338-342 美元 / 噸，破碎料報(bào) 358-360 美元 / 噸，PNS 報(bào) 364-365 美元 / 噸。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，隨著孟加拉國(guó)、印度和巴基斯坦鋼鐵需求走弱，加之印尼因許可證問(wèn)題暫停進(jìn)口，澳大利亞廢鋼流入亞洲量顯著收縮。澳 HMS (80:20) 墨爾本離岸價(jià)低至 270-275 美元 / 噸，凸顯區(qū)域市場(chǎng)壓力。
最新市場(chǎng)監(jiān)測(cè)
歐洲 HMS (80:20)：342 美元 / 噸（周環(huán)比漲 1 美元）
歐洲破碎料：362 美元 / 噸（周環(huán)比跌 1 美元）
日本 H2 散裝：342 美元 / 噸（持平）
美國(guó) HMS (80:20) 散裝：356 美元 / 噸（持平）
散貨船交易冷清，美國(guó) HMS 報(bào)價(jià) 355-360 美元 / 噸（CFR）、日本 H2/HS 報(bào)價(jià) 345-355 美元 / 噸（CFR）均未獲買家響應(yīng)。吉大港主要鋼廠僅進(jìn)行選擇性詢盤，補(bǔ)庫(kù)規(guī)模低于季節(jié)性預(yù)期。
本土市場(chǎng)承壓
建筑需求疲軟持續(xù)壓制鋼價(jià)。方坯報(bào)價(jià) 63,000-64,000 塔卡 / 噸（516-524 美元 / 噸），螺紋鋼報(bào) 74,000-78,000 塔卡 / 噸（606-639 美元 / 噸）。軋鋼利潤(rùn)薄弱及煉爐謹(jǐn)慎運(yùn)營(yíng)背景下，國(guó)內(nèi)熔煉廢鋼價(jià)格回落至 45,000-50,000 塔卡 / 噸（369-409 美元 / 噸）。
據(jù)官方文件顯示，孟加拉國(guó)擬在 2026 財(cái)年修訂版年度發(fā)展計(jì)劃中削減 1400 億塔卡（11.5 億美元）外國(guó)項(xiàng)目援助，使外援總額降至 7200 億塔卡（59 億美元），引發(fā)市場(chǎng)對(duì)基建相關(guān)鋼材消費(fèi)的擔(dān)憂。
船舶拆解市場(chǎng)轉(zhuǎn)弱
11 月吉大港雖拆解多艘 LNG 運(yùn)輸船和油輪（含符合香港公約標(biāo)準(zhǔn)的船舶），但塔卡貶值、鋼板價(jià)格下跌及 2026 年 2 月大選前的不確定性促使回收商下調(diào)報(bào)價(jià)。近期船舶交易價(jià)跌破基準(zhǔn)，常規(guī)船報(bào)價(jià)逼近 400 美元 / 輕噸，預(yù)示市場(chǎng)進(jìn)入淡季。
后市展望
鋼鐵需求疲軟及流動(dòng)性緊張將持續(xù)抑制 12 月廢鋼市場(chǎng)，實(shí)質(zhì)性回暖需等待建筑需求改善與項(xiàng)目加速落地。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
