歐盟委員會(huì)近期發(fā)布了關(guān)于碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）的更新提案，承認(rèn)現(xiàn)行模式存在顯著漏洞。然而，歐洲鋼鐵協(xié)會(huì)（EUROFER）指出，這些擬議修訂未能為歐洲鋼鐵行業(yè)提供足夠保護(hù)，難以有效防止碳泄漏和就業(yè)崗位流失。
EUROFER總干事阿克塞爾·埃格特表示：“承認(rèn)CBAM的缺陷并提出補(bǔ)救措施，是確保該機(jī)制有效性的必要第一步。但目前的解決方案仍不充分，未能解決關(guān)鍵弱點(diǎn)?！彼麖?qiáng)調(diào)，若歐盟希望將氣候目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)政策結(jié)合，CBAM必須從一開始就具備可靠性并全面防范濫用。
該協(xié)會(huì)指出，當(dāng)前對(duì)歐盟出口企業(yè)的支持措施仍顯零散——擬議工具僅為期兩年臨時(shí)方案，且覆蓋不足四分之一的鋼鐵出口，過(guò)渡機(jī)制的融資安排也尚未明確?！叭魺o(wú)長(zhǎng)期全面的解決方案，歐盟鋼鐵生產(chǎn)商在全球市場(chǎng)上將繼續(xù)處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)?！?br> 此外，EUROFER警示了規(guī)則規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，即可能出現(xiàn)排放數(shù)據(jù)形式上降低卻無(wú)實(shí)質(zhì)減排的情況。盡管歐委會(huì)認(rèn)識(shí)到該問(wèn)題，但行業(yè)認(rèn)為提案未包含明確有效的保障措施，僅將具體方案推遲至后續(xù)實(shí)施階段再制定。
德國(guó)鋼鐵聯(lián)合會(huì)（VW Stahl）對(duì)此也持批評(píng)態(tài)度。聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官克斯廷·瑪麗亞·里佩爾表示：“我們支持CBAM作為防止碳泄漏和促進(jìn)脫碳的重要工具，但其有效性的關(guān)鍵前提是必須系統(tǒng)性填補(bǔ)現(xiàn)有漏洞?！彼龔?qiáng)調(diào)，出口支持、反規(guī)則規(guī)避及全產(chǎn)業(yè)鏈保護(hù)等問(wèn)題尤為緊迫。
“當(dāng)前形勢(shì)下，不徹底的解決方案是不可接受的。若不緊急修訂，我們可能面臨大規(guī)模生產(chǎn)和附加值轉(zhuǎn)移至歐盟外的風(fēng)險(xiǎn)?！崩锱鍫柡粲醭蓡T國(guó)和歐洲議會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化歐委會(huì)的提案內(nèi)容。
根據(jù)此前信息，歐盟將通過(guò)新增180種主要含鋼或鋁的工業(yè)品擴(kuò)大CBAM覆蓋范圍，預(yù)計(jì)將額外涉及7500家進(jìn)口商。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
