汽車制造商Stellantis表示，歐盟委員會支持汽車行業(yè)能源轉(zhuǎn)型的提案尚未解決該領(lǐng)域的關(guān)鍵問題。該公司對修訂2035年碳排放削減目標的計劃表示歡迎，但同時認為當前方案無法支持為大多數(shù)客戶生產(chǎn)經(jīng)濟型汽車。
"特別是，該方案未為處境嚴峻的輕型商用車領(lǐng)域提供可行的轉(zhuǎn)型路徑，也未給予汽車行業(yè)在2030年前所需的靈活性，"公司聲明指出。Stellantis強調(diào)，若缺乏對歐洲汽車本土化部件的明確定義，歐盟的一攬子計劃仍是不完整的。
需要指出的是，12月16日歐盟委員會迫于汽車行業(yè)的壓力，公布了從2035年起取消對新型內(nèi)燃機汽車實際禁令的計劃，這成為歐盟近年來在"綠色"政策上的最大讓步。此舉尚需歐盟各國政府及歐洲議會批準。
此前，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利曾警告稱，如果歐洲繼續(xù)制定雄心勃勃的規(guī)則，又在每年底因消費需求下降而調(diào)整政策，將可能損害本土汽車制造商的利益。他指出，嚴格的排放目標、本地化含量要求以及不斷變化的內(nèi)燃機禁令相互疊加，造成了制約新投資的政治困境。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
