據(jù)《每日晨報(bào)》報(bào)道，德國(guó)汽車制造商大眾汽車將在近日停止其德累斯頓工廠的生產(chǎn)，這標(biāo)志著該公司在88年歷史中首次在德國(guó)本土關(guān)停資產(chǎn)。
此次生產(chǎn)線關(guān)閉正值集團(tuán)現(xiàn)金流面臨巨大壓力之際，主要受中國(guó)和歐洲市場(chǎng)需求疲軟以及美國(guó)加征關(guān)稅影響出口等因素沖擊。德累斯頓工廠近年來(lái)產(chǎn)能持續(xù)維持在極低水平，早在11月已有當(dāng)?shù)孛襟w指出該工廠的發(fā)展前景極其有限。該工廠自2002年投產(chǎn)以來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)汽車不足20萬(wàn)輛，不到大眾沃爾夫斯堡主工廠年產(chǎn)量的一半。
停產(chǎn)決定是大眾與工會(huì)達(dá)成的德國(guó)全面重組計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃預(yù)計(jì)到2030年將裁員3.5萬(wàn)人。當(dāng)前，大眾正承受歐洲成本上漲、電動(dòng)車轉(zhuǎn)型速度低于預(yù)期以及來(lái)自中國(guó)制造商（尤其在電動(dòng)車領(lǐng)域）競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重壓力。公司首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨此前表示，2025年的凈現(xiàn)金流可能僅會(huì)微幅為正，而財(cái)務(wù)壓力將持續(xù)至2026年。分析人士指出，該集團(tuán)將不得不同時(shí)投資電動(dòng)車生產(chǎn)和新一代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。
德累斯頓工廠最初旨在展示大眾的工程實(shí)力，曾生產(chǎn)高端車型輝騰，后成為該品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的象征，尤其是ID.3車型的生產(chǎn)地。未來(lái)，該設(shè)施計(jì)劃出租給德累斯頓工業(yè)大學(xué)，用于建設(shè)聚焦人工智能、機(jī)器人及微芯片的研究園區(qū)。
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