截至12月16日，臺灣主要港口集裝箱廢鋼HMS 1&2（80:20，美國料）進口評估價格上漲至 296-299美元/噸（臺灣CFR），較12月11日的294-296美元/噸上漲2-3美元，較12月9日的294-295美元/噸上漲2-4美元，已連續(xù)第二個交易日走強。
從補庫及成交情況來看，冬季淡季疊加海外供應(yīng)收縮，市場可售資源明顯減少，實際成交價格被動抬升。盡管美國HMS 1&2（80:20）集裝箱報盤仍集中在300-305美元/噸（臺灣CFR），但受限于可成交資源稀缺，市場普遍認為可成交價已上移至296-299美元/噸。一位臺灣鋼廠人士表示，美國廢鋼供應(yīng)商在冬季假期前后幾乎“集體消失”，對現(xiàn)貨市場形成明顯支撐。
在報價與其他來源方面，日本廢鋼市場整體仍偏弱。H1:H2（50:50）散貨對臺報盤為 320-325美元/噸（臺灣CFR），而買方還盤僅在 310-315美元/噸，價差明顯，成交動力不足。與此同時，中國鋼坯對臺報價繼續(xù)徘徊在 445美元/噸（臺灣CFR），與前一周基本持平。
宏觀及政策層面，中國商務(wù)部和海關(guān)總署宣布自2026年1月1日起，對包括生鐵、廢鋼、半成品及成品鋼材在內(nèi)的部分鋼鐵產(chǎn)品實施出口許可證管理。市場對該政策可能推高區(qū)域鋼價存在一定期待，但臺灣業(yè)內(nèi)普遍態(tài)度謹慎，認為在日本、韓國鋼材出口仍然強勁的背景下，臺灣鋼鐵市場中長期環(huán)境依舊承壓。
從日本大船貨及本地市場聯(lián)動來看，目前日本散貨廢鋼并未出現(xiàn)明顯反彈，對臺灣廢鋼價格支撐有限。本地電爐廠方面，一家主要電爐鋼廠維持廢鋼采購價 8,800新臺幣/噸、螺紋鋼零售價格 15,800新臺幣/噸不變，上述價格自11月17日以來持續(xù)持穩(wěn)。鋼廠指出，螺紋鋼價格雖有緩慢抬升跡象，但主要受原料成本推動，實際訂單數(shù)量仍然偏少，建筑需求恢復(fù)緩慢。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
