近日,由中國(guó)船級(jí)社(CCS)負(fù)責(zé)檢驗(yàn),都昌造船總廠有限公司承建的4000t級(jí)內(nèi)河化學(xué)品運(yùn)輸船“鑫源1699”輪,在相關(guān)協(xié)作方的見證下順利舉行下水儀式。
該船搭載甲醇——輕柴油雙燃料動(dòng)力系統(tǒng),是長(zhǎng)江中下游首艘新能源不銹鋼化學(xué)品液貨船,開啟了新能源技術(shù)在長(zhǎng)江內(nèi)河危化品運(yùn)輸船應(yīng)用的新篇章,也是我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展的標(biāo)志性成果。CCS武漢分社九江辦事處受邀出席儀式,全程為船舶建造提供技術(shù)保障。
作為內(nèi)河?;\(yùn)輸行業(yè)的“綠色先行者”,“鑫源1699”輪在動(dòng)力系統(tǒng)與環(huán)保設(shè)計(jì)上進(jìn)行了深度融合。該船配備2臺(tái)甲醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),常用工況下甲醇替代率穩(wěn)定≥50%,同時(shí)在貨艙區(qū)域主甲板后部露天區(qū)域設(shè)置1個(gè)25立方米獨(dú)立甲醇燃料罐,形成安全高效的燃料供給體系。這一設(shè)計(jì)不僅能通過燃料靈活配比降低運(yùn)營(yíng)成本,更從排放源頭直接實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排,達(dá)成“經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性協(xié)同”的運(yùn)營(yíng)目標(biāo),為內(nèi)河危化品運(yùn)輸船舶的能源轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制方案。
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