鋼之家網站縱橫鋼市俱樂部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
山東港口渤海灣港首列海鐵聯運下水煤炭業(yè)務開通
【摘要】近日，滿載3300噸優(yōu)質煤炭的貨運列車自省外抵達濰坊濱海區(qū)大家洼站，隨后經濰坊港裝船發(fā)往南方，標志著山東港口渤海灣港首列海鐵聯運下水煤炭業(yè)務落地。這是渤海灣港在煤炭供應鏈體系建設中取得的重要突破，也是積極開發(fā)省外貨源、強化跨區(qū)域能源保供能力的最新成果。
近日，滿載3300噸優(yōu)質煤炭的貨運列車自省外抵達濰坊濱海區(qū)大家洼站，隨后經濰坊港裝船發(fā)往南方，標志著山東港口渤海灣港首列海鐵聯運下水煤炭業(yè)務落地。這是渤海灣港在煤炭供應鏈體系建設中取得的重要突破，也是積極開發(fā)省外貨源、強化跨區(qū)域能源保供能力的最新成果。
據了解，這是渤海灣港首次承接省外煤炭貨源，不僅豐富了港口的貨物種類，更實現渤海灣港煤炭供應鏈從腹地輻射范圍向煤炭資源富集區(qū)有效延伸。面對近年來能源保供的嚴峻形勢，渤海灣港主動擔當，將保障能源物資暢通作為重要任務。該批煤炭的順利抵達，增強了港口服務北方煤炭“南下”的通道能力，為華東、華南等地的電力、供熱企業(yè)提供新的資源補給路徑，有效助力跨區(qū)域能源供應穩(wěn)定。
此次煤炭業(yè)務的成功開展，依托于渤海灣港精心構建的“多式聯運”布局。今年以來。渤海灣港市場營銷中心創(chuàng)新思路，聚焦“提升通道效率、降低社會物流總成本”，重點圍繞既有鐵路線路開發(fā)回程貨源。在穩(wěn)定運行鋁礬土等貨物“重去”運輸的基礎上，積極策劃并成功組織此次煤炭的“重回”運輸，實現大宗散貨鐵路運輸的“重去重回”雙向均衡流通。這一模式創(chuàng)新優(yōu)化鐵路運輸資源配置，減少車輛空駛率，將物流環(huán)節(jié)中的空載成本轉化為效益空間，為客戶顯著降低綜合物流成本，提升供應鏈整體競爭力與韌性，實現港口、鐵路、客戶多方共贏。
渤海灣港市場營銷中心干散貨中心業(yè)務經理王海亭表示，此次首列海鐵聯運下水煤炭到港，是港口貫徹落實供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略、積極拓展省外市場邁出的關鍵一步。近年來，渤海灣港輻射網絡持續(xù)拓展，內外貿航線通達更廣泛區(qū)域，連接腹地與海外的樞紐作用愈發(fā)凸顯；服務品質不斷升級，定制化方案、高效作業(yè)與智慧通關并行，“效率快港”“服務優(yōu)港”品牌愈發(fā)鮮明；供應鏈生態(tài)日趨完善，已形成覆蓋采購、運輸、倉儲、配送的全鏈路服務體系，上下游資源整合更加高效。
未來，渤海灣港將繼續(xù)深化與鐵路部門及上下游客戶的合作，持續(xù)完善以港口為樞紐的“公鐵水”多式聯運體系，進一步拓展煤炭、礦石等大宗物資的回程班列，不斷做強做優(yōu)煤炭等重點貨種的供應鏈服務，打造更具效率和成本優(yōu)勢的物流通道，為服務區(qū)域經濟高質量發(fā)展和保障國家能源運輸安全貢獻更大力量。
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