第49周（12月1-7日），印度港口動(dòng)力煤庫(kù)存小幅上升0.8%，由第48周的1,294萬(wàn)噸增至1,305萬(wàn)噸。盡管整體庫(kù)存略有增加，但不同港口之間表現(xiàn)差異顯著，一些港口出現(xiàn)明顯回升，而另一些則持續(xù)下滑。船舶到港節(jié)奏依舊不均衡，調(diào)運(yùn)流向成為推動(dòng)各地庫(kù)存變化的核心因素。
東海岸呈現(xiàn)出明顯的分化格局。維沙卡帕特南港庫(kù)存強(qiáng)勁反彈，由110萬(wàn)噸增至119萬(wàn)噸，漲幅達(dá)8.1%，反映穩(wěn)定到港帶來(lái)的支撐。圖蒂科林港同樣表現(xiàn)亮眼，上升7.9%至69萬(wàn)噸；哈爾迪亞港上漲17%至23萬(wàn)噸；甘加瓦拉姆港更是大幅反彈92.7%至21萬(wàn)噸，成為本周恢復(fù)力度最強(qiáng)的港口。然而，帕拉迪普港庫(kù)存下降2.7%至163萬(wàn)噸，顯示流入放緩；達(dá)姆拉港下降3.2%至128萬(wàn)噸；卡基納達(dá)港回落6.9%至37萬(wàn)噸；克里希納帕特南港因到港有限下跌15.5%至22萬(wàn)噸。
西海岸同樣波動(dòng)不一。馬格達(dá)拉港庫(kù)存上漲10%至65萬(wàn)噸，蒙德拉港增長(zhǎng)8.2%至100萬(wàn)噸，納夫拉基港增加3.7%至99萬(wàn)噸，哈茲拉港則上升3.2%至193萬(wàn)噸。與此同時(shí)，坎德拉港庫(kù)存大幅下降22.8%至45萬(wàn)噸，表明到港明顯減少；芒格洛爾港下降18.3%至36萬(wàn)噸；圖納港大幅下滑36.3%至9萬(wàn)噸；巴夫那加爾港下降5.9%，和穆?tīng)柕峦呃ǜ蹌t下滑16.7%?？ㄈR卡爾港成為亮點(diǎn)，庫(kù)存反彈27.5%至29萬(wàn)噸。
從企業(yè)層面來(lái)看，阿達(dá)尼企業(yè)庫(kù)存增至345萬(wàn)噸，較上周提升3.4%，反映其網(wǎng)絡(luò)內(nèi)到港量明顯超過(guò)調(diào)出量。阿加瓦爾煤炭公司庫(kù)存小幅增加0.2%至109萬(wàn)噸，到港保持穩(wěn)定。
展望后市，港口庫(kù)存預(yù)計(jì)將繼續(xù)維持在中等水平。在到港不穩(wěn)定與補(bǔ)庫(kù)趨于謹(jǐn)慎的共同作用下，短期走勢(shì)仍將受到供應(yīng)節(jié)奏擾動(dòng)。南非煤報(bào)價(jià)堅(jiān)挺、海運(yùn)指數(shù)上行及運(yùn)力緊張持續(xù)影響市場(chǎng)氛圍，而貿(mào)易商在冬季補(bǔ)庫(kù)高峰前仍在等待更明確的市場(chǎng)指引。
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