歐洲聯(lián)盟將于2026年1月1日正式實施碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM），此舉可能導(dǎo)致印度對歐鋼材出口大幅下滑。印度鋼鐵制造商已開始積極尋求替代市場，主要目標(biāo)轉(zhuǎn)向非洲與中東地區(qū)。
根據(jù)新規(guī)，進入歐盟的鋼鐵產(chǎn)品將根據(jù)其生產(chǎn)過程中的碳排放量征收相應(yīng)稅費。除鋼材外，CBAM的覆蓋范圍還包括水泥、電力、化肥等一系列商品。
歐洲一直是印度鋼材出口的關(guān)鍵目的地，約占其出口總量的三分之二。然而，印度鋼鐵生產(chǎn)仍高度依賴高爐工藝，其碳排放強度遠高于電弧爐工藝。據(jù)全球能源監(jiān)測組織估計，若印度繼續(xù)擴建高爐產(chǎn)能，可能新增約6.8億噸二氧化碳當(dāng)量排放。
印度前鋼鐵部長阿魯納·夏爾馬指出，企業(yè)雖意識到生產(chǎn)工藝升級的必要性，但現(xiàn)階段不得不優(yōu)先開拓新市場。另有專家表示，多數(shù)企業(yè)對具體計稅方式及是否因生產(chǎn)企業(yè)而異仍缺乏清晰認知。
分析預(yù)計，CBAM將推高印度鋼材在歐盟市場的成本，特別是高爐生產(chǎn)的鋼材，可能導(dǎo)致企業(yè)利潤率下降并丟失市場份額。為應(yīng)對挑戰(zhàn)，印度鋼企正加快在中東地區(qū)的業(yè)務(wù)布局，通過提供靈活的付款條件和快捷的交貨周期增強競爭力。行業(yè)普遍認識到，若要保持對歐出口優(yōu)勢，必須加速向電弧爐等低碳煉鋼技術(shù)轉(zhuǎn)型。
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