高鋼材庫存限制近期反彈潛力，選舉不確定性令買家謹慎觀望
截至 11 月 26 日當周，孟加拉國進口廢鋼價格和市場情緒持續(xù)低迷。下游需求疲軟和資金流動性緊張使鋼廠承壓。采購氛圍謹慎，選舉相關的不確定性進一步抑制了市場活躍度，多數買家除非必要否則按兵不動。
根據每周評估情況：
歐洲產 80:20 混合重廢（HMS）價格與上周持平，為每噸 341 美元。
歐洲產集裝箱裝碎廢鋼價格較上周每噸下跌 2 美元，至每噸 364 美元。
日本產 H2 散裝廢鋼價格維持在每噸 341 美元。
美國產 80:20 散裝混合重廢價格較上周每噸上漲 2 美元，至每噸 353 美元。
美國散裝 80:20 混合重廢最新報價為到岸價每噸 355 - 360 美元，但孟加拉國買家出價在到岸價每噸 340 - 345 美元，導致散裝廢鋼交易寥寥。由于選舉不確定性和資金緊張，鋼廠采購謹慎，市場情緒依舊低迷。
目前，運往吉大港的散裝廢鋼報價已超過到岸價每噸 365 美元，但因缺乏購買意向，這些報價僅為理論價格。日本產 H2 廢鋼到岸價在每噸 340 - 345 美元，但需求仍然微不足道。
本周交易活動雖有限但較為穩(wěn)定。一批來自新加坡和馬來西亞的 9000 噸 PNS 廢鋼以到岸價每噸 367 美元成交，另一家供應商以到岸價每噸 363 美元出售了相同規(guī)格的廢鋼。近期其他交易還包括：來自馬來西亞 / 新加坡的 5000 噸 PNS 廢鋼以到岸價每噸 365 美元成交；來自澳大利亞的 1000 噸 PNS 廢鋼以到岸價每噸 371 美元成交；來自澳大利亞的 500 噸碎廢鋼以到岸價每噸 360 美元成交。
在拆船市場方面，本周吉大港接收了 6 艘總輕噸量為 63479 的船只，但整體拆船廠作業(yè)活躍度低于預期。孟加拉國在價格方面仍具有優(yōu)勢，但合適的拆船候選船只有限，僅有少數油輪和液化天然氣船進入市場，整體船只供應不足。
由于孟加拉塔卡貶值，鋼板價格徘徊在每噸 526 美元左右。選舉前不確定性增加、進口鋼材價格低廉以及高庫存積壓使得需求低迷，盡管獲得香港拆船協(xié)會（HKC）認證的拆船廠數量逐漸增加，但市場情緒仍受到抑制。
展望未來：
近期市場前景依然黯淡。在國內鋼材消費回升和外匯壓力緩解之前，廢鋼需求可能維持在窄幅區(qū)間。冬季可能會使全球廢鋼供應略有收緊，提供一定支撐，但高鋼材庫存和持續(xù)的選舉不確定性將限制價格上漲空間。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:+86 13062776961 )
