鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
30萬噸中國半焦煤將運抵蒙古 破解烏蘭巴托冬季燃“煤”之急
【摘要】蒙古國首都居民將從12月1日起全面轉(zhuǎn)用半焦煤壓塊燃料。
蒙古國首都居民將從12月1日起全面轉(zhuǎn)用半焦煤壓塊燃料。半焦煤是在500-700攝氏度高溫下干餾提取的清潔燃料，被認為是固體燃料中最清潔的。今年，為滿足首都市民消費需求，已與中國“陜西煤業(yè)化工集團神木能源發(fā)展有限公司五洲分公司”簽約采購30.6萬噸半焦煤壓塊燃料。目前已供應(yīng)超過9萬噸半焦煤壓塊燃料。其中，“塔奔陶勒蓋燃料”公司已分裝7.6萬噸供應(yīng)首都市民，目前儲備有約3.5萬噸半焦煤壓塊燃料。目前，關(guān)于半焦煤壓塊燃料從二連的運輸情況如下。
在二連浩特海關(guān)監(jiān)管區(qū)工作時，“塔奔陶勒蓋燃料”股份有限公司總工程師、蒙古國顧問工程師德·烏力吉巴特表示：“在二連浩特總共儲備了8000多噸半焦煤壓塊燃料。每天有2200-2500噸壓塊燃料從工廠運抵二連。而每天有1-2列列車，即2200-4400噸燃料被運輸送往烏蘭巴托市。‘烏蘭巴托鐵路’股份公司負責(zé)車廂周轉(zhuǎn)和組織管理。我們改變了以往從烏蘭巴托向二連運輸?shù)V石和礦粉的車廂回程空駛的情況，組織運輸壓塊燃料。當(dāng)前的組織方式是，當(dāng)一列列車在烏蘭巴托卸貨時，路上已有下一列列車，其后還有另一列列車正在裝貨?！?br> “塔奔陶勒蓋燃料”股份有限公司質(zhì)量與客戶監(jiān)管部高級專家德·額爾登包勒德表示：“我們根據(jù)合同，在中國二連浩特站對半焦煤壓塊燃料的運輸、供應(yīng)和質(zhì)量狀況進行監(jiān)控。目前，海關(guān)監(jiān)管區(qū)有8000噸，已裝車3000噸，路上已發(fā)出兩列列車。一列在扎門烏德海關(guān)，另一列已在巴彥站準備進入‘塔奔陶勒蓋燃料’股份有限公司的燃料廠區(qū)。我們每天對抵達海關(guān)監(jiān)管區(qū)的燃料取樣，在備齊所有文件等待回復(fù)后，裝載燃料的列車便向蒙古方向出發(fā)。我們持續(xù)對燃料進行包裝監(jiān)控。如果二連浩特海關(guān)監(jiān)管區(qū)抵達的燃料出現(xiàn)袋子破損等問題，我們會更換新袋，補足燃料量，通過此類方式進行監(jiān)控。我們確保燃料的完整無缺，然后準予通關(guān)。”
陜西煤業(yè)化工集團神木能源發(fā)展有限公司五洲分公司運營經(jīng)理楊建龍（音）表示：“目前每天從神木工廠向二連浩特海關(guān)監(jiān)管區(qū)發(fā)運1-2列半焦煤壓塊燃料。我們工廠現(xiàn)有12條生產(chǎn)線全線運轉(zhuǎn)，如果蒙古冬季寒冷加劇導(dǎo)致運輸量增加，我們完全有能力增加生產(chǎn)線數(shù)量和供應(yīng)量。每條生產(chǎn)線都有專業(yè)技術(shù)人員操作，嚴格執(zhí)行燃料的生產(chǎn)規(guī)程和標準。我們將按合同在3個月內(nèi)，即2026年3月前完成剩余燃料的供應(yīng)。由于該項目首次通過蒙古寬軌鐵路進行運輸，在文件準備和海關(guān)環(huán)節(jié)遇到了一定困難，初期存在耗時情況，但目前所有工作已步入正軌。運輸正按正常節(jié)奏順利推進?！?br> 每日向烏蘭巴托市運送1-2列即2200-4400噸半焦煤
專家表示，全面推廣使用半焦煤壓塊燃料，可使二氧化硫、氮氧化物和顆粒物等空氣污染物的排放量減半。換言之，與改良傳統(tǒng)煤炭相比，半焦煤壓塊燃料能夠降低空氣污染40%至50%。
半焦煤壓塊燃料的技術(shù)要求已嚴格參照國際標準制定。在此框架下，中蒙合資實驗室CCIC（中檢集團）作為跨領(lǐng)域認可實驗室，持續(xù)對燃料質(zhì)量進行監(jiān)控。實驗室分析證明，半焦煤壓塊燃料的含水量低于6%、灰分低于20%、揮發(fā)分產(chǎn)出低于12%、最低發(fā)熱量高于5500大卡、含硫量低于0.5?；谠撘苿訉嶒炇业姆治鼋Y(jié)果完成海關(guān)文件后，燃料方可通過二連浩特海關(guān)監(jiān)管。運抵蒙古后，蒙古海關(guān)實驗室還會再次取樣檢測，意味著半焦煤需經(jīng)過多道監(jiān)管環(huán)節(jié)，方可送達市民手中使用。
截至目前，蒙方已通過寬軌鐵路從中國運輸并接收了超過9萬噸半焦煤壓塊燃料。扎門烏德站貨運副站長布·烏力吉巴特特別指出：“四家私營機構(gòu)通過扎門烏德站參與車廂運輸。我站方面注重快速通關(guān)，依據(jù)文件接收從二連浩特站來的貨物。隨后將貨物納入鐵路貨運處理流程，由運輸代理機構(gòu)完成海關(guān)手續(xù)后，憑當(dāng)?shù)匚募⒇浳镞\往巴彥站。時間上，進入扎門烏德站的貨物在完成海關(guān)手續(xù)后4-5小時內(nèi)可放行；從扎門烏德到巴彥需要24小時；在巴彥的卸貨作業(yè)需要24-48小時；從巴彥到喬伊爾站每日進行運輸，裝車作業(yè)需要2-3天。一整列車的完整周轉(zhuǎn)大約需要5至7天?！?br> 目前，二連浩特海關(guān)監(jiān)管區(qū)已形成8000噸半焦煤儲備，“塔奔陶勒蓋燃料”公司廠區(qū)也儲備了3.5萬噸。每日有1-2列，即2200至4400噸燃料運抵烏蘭巴托市。跨領(lǐng)域?qū)嶒炇壹皟蓢嚓P(guān)負責(zé)人正對燃料運輸和質(zhì)量進行全流程監(jiān)控。中方已明確表示，將在2026年3月前順利完成全部30.6萬噸半焦煤壓塊燃料的運輸任務(wù)。
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