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新鋼何以在超薄無取向電工鋼賽道“領跑”
【摘要】近日，由新鋼集團主導起草的《新能源汽車及無人機用冷軋超薄無取向電工鋼帶（片）》團體標準，順利通過冶金工業(yè)規(guī)劃研究院組織的權威審定。這不僅是一次技術突破，更是一場行業(yè)角色轉變——新鋼在超薄無取向電工鋼領域，正式完成了從“技術追隨者”到“標準制定者”的華麗轉身。
近日，由新鋼集團主導起草的《新能源汽車及無人機用冷軋超薄無取向電工鋼帶（片）》團體標準，順利通過冶金工業(yè)規(guī)劃研究院組織的權威審定。這不僅是一次技術突破，更是一場行業(yè)角色轉變——新鋼在超薄無取向電工鋼領域，正式完成了從“技術追隨者”到“標準制定者”的華麗轉身！
“如果說國家標準是行業(yè)‘及格線’，那團體標準就是龍頭企業(yè)共同制定的‘高分準則’?！奔夹g中心劉志芳這樣形容。
這場標準審定會，堪稱一次高規(guī)格的“專家答辯”。來自行業(yè)的權威專家對新鋼制定的標準文本進行了全面評審，最終一致認為：“該標準整體水平高，具備發(fā)布條件！”
這意味著新鋼不僅能夠生產優(yōu)質產品，更開始為行業(yè)“立規(guī)矩”。“我們正從行業(yè)參與者，升維成為標準的制定者。”劉志芳補充道。
如今的新鋼，已不僅是高端材料的“制造者”，更是技術趨勢的“定義者”。在超薄無取向電工鋼這一高端領域，什么樣的產品才算頂尖，新鋼擁有話語權。
這份底氣的背后，是近兩年艱苦卓絕的技術攻堅。
“超薄無取向電工鋼帶作為關鍵功能材料，應用范圍廣泛，從新能源汽車、無人機、機器人到高端家電都不可或缺，市場前景廣闊、附加值高，這正是我們下定決心攻克難題的動力所在?！惫桎摫“迨聵I(yè)部嚴政表示，“然而，由于產品厚度極薄、硅含量極高，在軋制過程中容易發(fā)生斷裂，在退火環(huán)節(jié)又容易出現帶鋼跑偏，對工藝控制提出了極高要求?！?br> 自2022年6月起，硅鋼薄板事業(yè)部組建專項攻關團隊，歷時近兩年持續(xù)攻堅，終于在2024年2月成功突破0.08毫米規(guī)格的研發(fā)瓶頸，實現了從0.08毫米到0.2毫米全系列超薄無取向電工鋼帶的批量穩(wěn)定供應。
隨著技術瓶頸的突破，新鋼正以前瞻布局錨定未來產業(yè)制高點，將目光投向更前沿、更廣闊的應用領域，為搶占未來市場奠定基礎。
此次團體標準的成功審定，是新鋼集團堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。它標志著新鋼已牢牢占據高端電工鋼技術的制高點，正以“規(guī)則制定者”的姿態(tài)，引領行業(yè)邁向高質量發(fā)展新階段，為“中國智造”貢獻堅實的“新鋼力量”。
據悉，自2023年以來，新鋼在標準化建設方面成效顯著，已累計通過8項團體標準審核，其中牽頭起草4項，參與4項。此外，《高頻用冷軋極薄無取向電工鋼帶（片）》項目也即將進入審定階段，展現出新鋼在技術創(chuàng)新和標準引領方面的持續(xù)突破。
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