一名貿(mào)易商懷疑，就在英國宣布對來自發(fā)展中國家的越南螺紋鋼進(jìn)行審查之際，英國國內(nèi)螺紋鋼生產(chǎn)商和相關(guān)當(dāng)局獲知了其計(jì)劃進(jìn)口一批越南螺紋鋼的消息。
11 月 10 日，應(yīng) 7 Steel 公司的要求，英國貿(mào)易救濟(jì)局宣布對越南是否應(yīng)繼續(xù)享受現(xiàn)行保障措施豁免進(jìn)行調(diào)查。越南的進(jìn)口量已超過世界貿(mào)易組織規(guī)定的 3% 門檻，因此被納入調(diào)查范圍。
今年 7 月，一名倫敦貿(mào)易商向英國進(jìn)口了一批 21184 噸的越南螺紋鋼。這是自 1991 年以來越南螺紋鋼首次進(jìn)入英國市場。2024 年 1 月至 2025 年 8 月期間，若不包括歐盟進(jìn)口量，越南供應(yīng)占英國進(jìn)口總量的 5.5%；若包含歐盟進(jìn)口量，自 2024 年 1 月以來越南供應(yīng)占比為 3.1%，剛好超過世貿(mào)組織規(guī)定的門檻。
英國鋼鐵協(xié)會貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)政策主管彼得?布倫南對阿格斯表示：“發(fā)展中國家地位豁免并不適用。越南鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模遠(yuǎn)大于英國，能夠向英國大量轉(zhuǎn)移鋼材。他們顯然會突破 3% 的門檻，等配額調(diào)整時，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)已遭受損失。”
該貿(mào)易商于 10 月 24 日與一家越南鋼廠敲定交易，并正在與南部一個港口協(xié)商安排船只運(yùn)輸。7 Steel 公司在 10 月 21 日提交給貿(mào)易救濟(jì)局的投訴中稱：“我們還了解到，另一批來自越南的大量貨物正在運(yùn)輸途中，預(yù)計(jì)很快抵達(dá)英國港口?！?除了 4 月從越南啟運(yùn)、7 月抵達(dá)的那批貨物外，沒有其他越南貨物銷往英國。
由于無法承擔(dān) 25% 的關(guān)稅風(fēng)險，該貿(mào)易商取消了這批貨物訂單。英國鋼材加工商表示，他們購買進(jìn)口螺紋鋼的選擇有限。國內(nèi)生產(chǎn)商控制著約一半的下游市場，而且可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)（特別是公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目方面）進(jìn)一步縮小了他們的供應(yīng)商范圍。7 月實(shí)施的限額措施讓情況變得更糟。
自今年 1 月以來，在葡萄牙的帶動下，歐盟供應(yīng)占英國螺紋鋼進(jìn)口量的 40% 以上。土耳其是最大的供應(yīng)商，占進(jìn)口量近三分之一，其次是阿爾及利亞，占 16%。與阿爾及利亞共享剩余配額的埃及，自 2024 年 1 月以來占進(jìn)口量的約 5%。
該進(jìn)口貿(mào)易商稱：“將廢料從威爾士出口到土耳其，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)螺紋鋼再運(yùn)回英國，比在威爾士熔煉螺紋鋼成本更低。為防止這種情況，英國對土耳其實(shí)施了配額限制。值得一提的是，土耳其生產(chǎn)商的碳排放與 7 Steel 公司相當(dāng)，甚至在某些情況下更低?！?他提到像土耳其這樣更具競爭力的市場，并表示保障措施保護(hù)的是高成本生產(chǎn)。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
