鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
10月份印尼動力煤出口環(huán)比增長1.6% 同比下降4.6%
【摘要】據(jù)大宗商品分析機構(gòu)克普勒（Kpler）整理的船運追蹤數(shù)據(jù)顯示，2025年10月份，印度尼西亞海運煤炭出口量為4540.87萬噸，較去年同期的4831.52萬噸下降6.02%，環(huán)比9月的4454.1萬噸增長1.95%。
據(jù)大宗商品分析機構(gòu)克普勒（Kpler）整理的船運追蹤數(shù)據(jù)顯示，2025年10月份，印度尼西亞海運煤炭出口量為4540.87萬噸，較去年同期的4831.52萬噸下降6.02%，環(huán)比9月的4454.1萬噸增長1.95%。
1-10月份，印尼海運煤炭出口量累計為4.04億噸（可能未包括部分褐煤出口量），較去年同期下降7.4%。其中，向中國出口的海運煤炭1.59億噸，同比下降15.6%。
10月份印尼動力煤出口環(huán)比小幅回升
據(jù)BigMint 11月6日發(fā)布的信息，2025年10月，印度尼西亞動力煤（Non-coking coal，非焦煤）出口出現(xiàn)溫和回升，較9月份的3199萬噸增長1.6%，達到3251萬噸。但與去年同期相比，出口發(fā)貨量仍下降了4.6%。
1-10月，印度尼西亞的動力煤出口量累計為2.992億噸，同比下降9.0%。印尼煤炭出口量的下降，反映海外進口國家的需求仍然不振，亞洲主要買家在煤炭發(fā)電量降低、可再生能源使用增加以及成本大力優(yōu)化的背景下減少了煤炭進口，也促使印度尼西亞礦商調(diào)整產(chǎn)量和定價策略。
10月份，亞洲主要買家的進口需求表現(xiàn)參差不齊，且受到區(qū)域不同因素的驅(qū)動影響。
中國在穩(wěn)定的電力消費和冬季備貨支持下，進口的印尼煤炭數(shù)量增長了1.3%，達到792萬噸。馬來西亞在強勁的工業(yè)活動和具有競爭力的印尼報價推動下，進口量攀升15%，達到235萬噸。
相比之下，印度自印尼進口的煤炭數(shù)量環(huán)比下降了22.6%，降至700萬噸，主要受到充足的國內(nèi)庫存和疲軟的工業(yè)需求壓力，公用事業(yè)部門充分利用現(xiàn)有的庫存。
東北亞地區(qū)的日本煤炭進口量因季節(jié)性補貨和發(fā)電機組重啟而環(huán)比大增67%，達到300萬噸；韓國的進口量上升5.3%，達到270萬噸，反映出其電力需求保持穩(wěn)定。
菲律賓的印尼煤進口量也略增0.3%，達到264萬噸，體現(xiàn)了其需求逐步恢復的趨勢。
總體而言，亞洲的煤炭采購仍對成本較為敏感，并受到能源多元化趨勢的影響。
從出口供應資源方面來看，印度尼西亞產(chǎn)煤地區(qū)的運行表現(xiàn)依然不均衡，受到了物流因素和煤質(zhì)等級需求的影響。
作為該國主要的煤炭礦業(yè)中心，東加里曼丹的出口發(fā)運因港口擁堵和可用船舶有限，10月份出口環(huán)比下降8%，發(fā)運量降至1460萬噸。
北加里曼丹錄得20%的更大幅度下降，降至101萬噸，主要受優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品需求疲軟的制約。
南加里曼丹出口發(fā)運也環(huán)比下降12%，降至1180萬噸，反映出主要進口商采購興趣平淡。
而與之相對應的是，蘇門答臘的煤炭出口發(fā)運量增加了20%，達到508萬噸，得益于東南亞買家對低熱值煤的需求增強，這些買家更愿意尋求更便宜的能源原料。
預計到2025年底，印度尼西亞的煤炭出口將保持穩(wěn)定但仍然受限，冬季需求將提供支撐，而印度庫存高企，中國采購趨緩，以及可再生能源競爭加劇，將對印尼煤炭出口形成制約。低熱值和中熱值級煤炭將繼續(xù)維持一定需求，而高熱值煤炭價格可能持續(xù)面臨較大的壓力。
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