本周，全球黑色金屬廢鋼市場呈現(xiàn)出喜憂參半的態(tài)勢。由于冬季廢鋼收集收緊，土耳其市場出現(xiàn)了小幅上漲，而南亞市場在鋼鐵需求疲軟的情況下，價格大多維持在一定區(qū)間內(nèi)。日本市場因關(guān)東地區(qū)招標(biāo)價格上漲和東京制鐵提高收購價而走強，而阿聯(lián)酋市場則因供應(yīng)過剩而走軟。印度市場在選擇性采購方面保持活躍，而巴基斯坦和孟加拉國則繼續(xù)面臨基本面疲軟和鋼廠采購謹慎的問題。
土耳其：深海進口廢鋼價格周環(huán)比上漲。美國產(chǎn) 80:20 混合重廢（HMS 80:20）的到岸價為 355 - 358 美元 / 噸，碎廢鋼的到岸價接近 376 美元 / 噸。隨著冬季收集收緊，歐洲賣家的目標(biāo)價格為 355 美元 / 噸，美國出口商的目標(biāo)價格接近 360 美元 / 噸。盡管廢鋼交易更加活躍，但由于國內(nèi)和出口螺紋鋼需求仍然疲軟，鋼廠仍持謹慎態(tài)度。螺紋鋼離岸報價微升至 555 - 560 美元 / 噸，但較低的買家出價使得當(dāng)前市場趨勢的可持續(xù)性存疑。
印度：印度進口廢鋼市場活動溫和，主要由東西海岸鋼廠的選擇性采購?fù)苿?。有兩筆主要的采購交易：一批澳大利亞廢鋼的到岸價為 347 - 348 美元 / 噸，一批英國產(chǎn)廢鋼的到岸價為 315 美元 / 噸。碎廢鋼報價為 350 - 354 美元 / 噸到岸價，80:20 混合重廢報價為 320 - 325 美元 / 噸，但實際可行的買家出價低 5 - 8 美元 / 噸。總共采購了約 26,000 噸廢鋼，包括不同類型的廢鋼，以到岸價運往各個港口。國內(nèi)成品鋼價格區(qū)間波動，使鋼廠保持謹慎。
巴基斯坦：進口碎廢鋼價格小幅上漲至 355 - 356 美元 / 噸到卡拉奇卡西姆港（CFR Qasim）。采購略有改善，但鋼鐵市場仍然疲軟，盡管有來自中東的快速交貨訂單，鋼廠仍持謹慎態(tài)度。螺紋鋼、鋼坯和當(dāng)?shù)貜U鋼價格處于一定水平，鋼廠開工率為 35 - 40%，尚未出現(xiàn)明顯復(fù)蘇。
孟加拉國：進口廢鋼價格大多維持在一定區(qū)間內(nèi)。一批澳大利亞產(chǎn) 80:20 混合重廢以 340 - 345 美元 / 噸的到岸價售往吉大港（Chattogram）。由于資金流動性受限和建筑活動緩慢，市場情緒疲軟。由于需求疲軟和批量到貨延遲，鋼廠將螺紋鋼價格下調(diào)了 1,200 塔卡 / 噸（10 美元 / 噸）。
日本：本周日本廢鋼市場走強。11 月關(guān)東地區(qū)的招標(biāo)價格每噸上漲 644 日元，達到 44,960 日元 / 噸（291 美元 / 噸）船邊交貨價（FAS），為 1 月以來的最高水平。東京制鐵提高了 H2 級廢鋼的采購價格，支撐了市場的積極情緒。出口報價為 330 - 335 美元 / 噸，而越南買家的出價為 320 - 324 美元 / 噸，韓國和孟加拉國的選擇性采購使市場交易保持穩(wěn)定。
阿聯(lián)酋：阿聯(lián)酋廢鋼市場本周走軟。由于供應(yīng)過剩和鋼廠暫停采購， 80:20 混合重廢指數(shù)每噸下跌 10 迪拉姆（3 美元），至 1,150 迪拉姆 / 噸（313 美元 / 噸）。阿布扎比的供應(yīng)商降低了報價，由于收集成本上升，出口價格略有堅挺。巴基斯坦鋼廠的按需采購提供的支撐有限，由于國內(nèi)需求低迷，整體市場情緒仍然疲軟。
在中國，沙鋼于 11 月 12 日將廢鋼采購價格每噸下調(diào) 30 元（4 美元），這是本月的第二次下調(diào)，將 6 - 10 毫米的 80:20 混合重廢價格降至 2,430 元 / 噸（341 美元 / 噸）。一位中國鋼研科技集團（CISRI）的高級官員在行業(yè)會議上表示，中國正轉(zhuǎn)向以廢鋼為基礎(chǔ)的煉鋼方式，電弧爐（EAF）目前的產(chǎn)量占比不到 10%，預(yù)計到 2035 年將達到 28%，到 2045 年將達到 56%。粗鋼產(chǎn)量預(yù)計到 2030 年將降至 9.22 - 9.48 億噸，到 2060 年將降至 6.16 - 7.31 億噸。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
