鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
北海航標(biāo)處試點(diǎn)航標(biāo)維護(hù)新模式
近日，交通運(yùn)輸部南海航海保障中心北海航標(biāo)處全面實(shí)施航標(biāo)維護(hù)巡檢模式優(yōu)化試點(diǎn)工作，同步完善制度保障與人才培養(yǎng)體系。
此次試點(diǎn)依托航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)指揮中心、燈器檢測(cè)中心兩大平臺(tái)，重點(diǎn)推進(jìn)三項(xiàng)核心舉措：按內(nèi)業(yè)、外業(yè)劃分北海、鐵山航標(biāo)管理站職能；劃定鐵山、欽州（龍門）、防城三大網(wǎng)格化責(zé)任區(qū)，統(tǒng)籌船舶、車輛等資源落實(shí)故障修復(fù)與應(yīng)急處置；依托航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)、航標(biāo)可視化平臺(tái)及AI識(shí)別系統(tǒng)提升遠(yuǎn)程巡視效能。
試點(diǎn)以“統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一應(yīng)急、統(tǒng)一臺(tái)賬、統(tǒng)一巡檢”為目標(biāo)，由指定航標(biāo)管理站集中開展24小時(shí)值班值守、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)研判與資源調(diào)度，網(wǎng)格化責(zé)任區(qū)具體落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)，形成“中心統(tǒng)籌、分區(qū)聯(lián)動(dòng)”的工作格局；同時(shí)，通過船站合一、船員兼航標(biāo)工的管理模式，以及臺(tái)賬集中化管理，進(jìn)一步釋放基層效能，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)急響應(yīng)能力?，F(xiàn)轄區(qū)目視航標(biāo)數(shù)量766座，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)可視化數(shù)量690座，可視化覆蓋率達(dá)90％，可視化航標(biāo)均已納入本次試點(diǎn)的創(chuàng)新巡視工作中。
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