本周，全球進(jìn)口廢鋼市場大多表現(xiàn)低迷。土耳其市場因供應(yīng)緊張而表現(xiàn)堅挺，日本和阿聯(lián)酋市場有小幅上漲，而包括印度、巴基斯坦和孟加拉國在內(nèi)的南亞市場因需求疲軟而保持平靜。
土耳其
本周，土耳其的深海進(jìn)口廢鋼市場走強(qiáng)。鋼廠補(bǔ)貨穩(wěn)定，且來自美國和波羅的海地區(qū)的供應(yīng)收緊。冬季來臨前進(jìn)口量有限，以及每噸 44 - 46 美元的堅挺運(yùn)費(fèi)支撐了更高的報價。美國產(chǎn) 80:20 混合重廢（HMS 80:20）到岸（CFR）成交價為每噸 350 - 355 美元，歐盟貨物成交價接近每噸 348 - 350 美元。
盡管螺紋鋼價格持平且中國鋼坯價格走弱，但鋼廠采購仍較為謹(jǐn)慎。不過，對高等級貨物的需求維持了市場情緒。成交情況包括美國產(chǎn) 90:10 混合重廢（HMS 90:10）到岸價每噸 350 美元，碎廢鋼到岸價每噸 370 美元。
印度
印度的進(jìn)口黑色金屬廢鋼市場本周持續(xù)低迷，鋼廠采購興趣有限。碎廢鋼到岸報價約為每噸 350 - 355 美元，80:20 混合重廢報價為每噸 325 - 330 美元，而實(shí)際可行的出價則低每噸 5 - 10 美元。
海綿鐵價格下跌以及國內(nèi)廢鋼供應(yīng)穩(wěn)定繼續(xù)抑制進(jìn)口需求。鋼廠認(rèn)為進(jìn)口廢鋼與本地材料相比競爭力較弱，導(dǎo)致對來自英國、歐洲、巴西和非洲的混合重廢出價低迷。買賣雙方都不愿冒險，這反映出市場受到本地和全球鋼鐵趨勢的雙重壓力。印度約預(yù)訂了 7250 噸進(jìn)口黑色金屬廢鋼，其中包括 3000 - 4000 噸碎廢鋼，價格為每噸 350 - 355 美元；1500 - 2000 噸 80:20 混合重廢，價格為每噸 322 - 330 美元，其余為輕熔廢鋼（LMS）、壓塊廢鋼（PNS）和新切屑（NTP）。
巴基斯坦
由于成品鋼材需求疲軟和利潤空間緊張，巴基斯坦的進(jìn)口廢鋼市場表現(xiàn)低迷。英國碎廢鋼到岸報價為每噸 355 - 356 美元，瑞典廢鋼為每噸 360 美元，歐盟廢鋼為每噸 359 美元。本地廢鋼價格為每噸 130,000 - 132,000 巴基斯坦盧比（461 - 468 美元）。
阿聯(lián)酋的供應(yīng)過剩和謹(jǐn)慎的采購限制了貿(mào)易。迪拜碎廢鋼和混合的 HMS - PNS 在卡西姆港到岸價分別為每噸 360 - 365 美元和每噸 340 - 345 美元，而英國和歐盟產(chǎn)混合重廢穩(wěn)定在每噸 335 - 340 美元。
孟加拉國
孟加拉國的進(jìn)口廢鋼市場依然疲軟。由于鋼材需求不佳和流動性問題，鋼廠持謹(jǐn)慎態(tài)度。澳大利亞和新西蘭碎廢鋼在吉大港到岸報價為每噸 365 - 370 美元，但低于每噸 360 美元的采購興趣有限。
由于信用證（LC）延遲和付款問題，貿(mào)易進(jìn)展緩慢。中國香港產(chǎn)壓塊廢鋼價格為每噸 365 - 368 美元，南美產(chǎn) 70:30 混合重廢價格為每噸 330 - 335 美元，而國內(nèi)廢鋼價格為每噸 46,000 - 47,000 孟加拉塔卡（377 - 385 美元），反映出需求疲軟。
日本
H2 級廢鋼在東京灣離岸（FOB）價格為每噸 43,400 日元（283 美元），較之前上漲了每噸 400 日元（3 美元）。對越南的報價為到岸每噸 325 - 330 美元，更高報價為每噸 335 美元，出價為每噸 320 - 324 美元。深海供應(yīng)有限和成品鋼材需求低迷使買家保持謹(jǐn)慎。
東京制鐵從 11 月 1 日起，除關(guān)西工廠外，所有工廠的廢鋼采購價格每噸提高了 500 日元（3 美元）。目前 H2 級廢鋼價格為每噸 43,500 日元（282 美元），盡管鋼廠需求疲軟，但這反映了進(jìn)口成本上升和市場情緒增強(qiáng)。
阿聯(lián)酋
阿聯(lián)酋的國內(nèi)廢鋼市場走軟。由于地區(qū)供應(yīng)過剩，國內(nèi)混合重廢價格每噸下跌了 10 阿聯(lián)酋迪拉姆（3 美元）。碎廢鋼和 PNS - HMS 保持穩(wěn)定，因?yàn)殇搹S使用直接還原鐵（DRI）和本地廢鋼來滿足強(qiáng)勁的螺紋鋼需求?？傮w而言，市場情緒謹(jǐn)慎，預(yù)計近期市場活動有限。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
