鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂(lè)部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
南鋼參與制定的鋼簾線領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
【摘要】近日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式批準(zhǔn)發(fā)布ISO 23475-2:2025《鋼簾線試驗(yàn)方法 第2部分：粘合力測(cè)試》（Testing method for steel tyre cord—Part 2: Adhesion test）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這是我國(guó)在鋼簾線領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作取得的又一重大突破。
近日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式批準(zhǔn)發(fā)布ISO 23475-2:2025《鋼簾線試驗(yàn)方法 第2部分：粘合力測(cè)試》（Testing method for steel tyre cord—Part 2: Adhesion test）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這是我國(guó)在鋼簾線領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作取得的又一重大突破，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)與國(guó)際影響力顯著提升。作為主要起草單位之一，南鋼全程深度參與標(biāo)準(zhǔn)制定工作，以扎實(shí)的技術(shù)積累與行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為其提供了關(guān)鍵支撐。
鋼簾線作為子午線輪胎的核心骨架材料，其與橡膠的粘合性能直接決定輪胎的安全性與使用壽命，是全球輪胎企業(yè)采購(gòu)的核心指標(biāo)。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將有效填補(bǔ)鋼簾線粘合力測(cè)試領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)空白，更有助于加速我國(guó)金屬制品行業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。
作為線材領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一，南鋼已成功研發(fā)出80級(jí)、86級(jí)、90級(jí)乃至97級(jí)巨高強(qiáng)簾線產(chǎn)品，其中極高強(qiáng)簾線實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，巨高強(qiáng)簾線填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，多項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，南鋼積極參與討論與編制工作，憑借在簾線鋼領(lǐng)域多年的技術(shù)沉淀，針對(duì)粘合力測(cè)試中的儀器設(shè)備準(zhǔn)備和校準(zhǔn)、測(cè)試的程序、結(jié)果重復(fù)性驗(yàn)證等問(wèn)題，提供了寶貴的意見(jiàn)，為該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)順利推進(jìn)和發(fā)布做出了貢獻(xiàn)。
未來(lái)，南鋼將持續(xù)依托在新材料領(lǐng)域的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，積極參與更多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研制工作，在綠色低碳、智能檢測(cè)等領(lǐng)域助力和推動(dòng)更多中國(guó)方案成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，助力全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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