全球汽車制造商Stellantis已在巴西正式投運(yùn)其自有車輛拆解工廠，標(biāo)志著其循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略邁出重要一步。該工廠于8月啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，年處理能力達(dá)8000輛報(bào)廢或全損車輛。
這座位于圣保羅郊區(qū)奧薩斯庫(kù)、投資達(dá)1300萬雷亞爾（240萬美元）的設(shè)施，是南美洲首個(gè)由汽車制造商擁有的"合法拆解中心"。該中心確保拆解車輛100%的材料得到妥善分選并輸送至合作供應(yīng)商，而可復(fù)用零部件則通過官方電商渠道銷售——此舉旨在打擊巴西龐大的平行汽車零部件市場(chǎng)。據(jù)該國(guó)反假冒協(xié)會(huì)ABCF估算，2024年因假冒和被盜零件問題已使正規(guī)行業(yè)損失120億雷亞爾（22億美元）。
戰(zhàn)略布局與區(qū)域影響
Stellantis南美零部件與服務(wù)部門發(fā)言人Arthur Mendes強(qiáng)調(diào)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)是公司全球愿景的戰(zhàn)略支柱。他向Argus表示："依托4R戰(zhàn)略——回收、再制造、再利用和維修，我們致力于延長(zhǎng)零部件和車輛的生命周期，同時(shí)加速推進(jìn)碳減排目標(biāo)。"
巴西中心的設(shè)立是對(duì)Stellantis意大利米拉菲奧里首個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)基地的補(bǔ)充，鞏固了該公司作為南美首家投資專業(yè)合法拆解設(shè)施處理損毀和報(bào)廢車輛的汽車制造商地位。
材料回收與運(yùn)營(yíng)規(guī)模
該設(shè)施預(yù)計(jì)每年可回收約5000公噸材料，包括：
3600噸黑色金屬?gòu)U料
720噸塑料
360噸鑄鐵
200噸鋁
64噸銅
按單車計(jì)算，Stellantis平均回收450公斤鋼材和50公斤鋁材，具體數(shù)據(jù)因車型和車款而異。運(yùn)營(yíng)還包括每年處理超過20萬升液體，回收4.8萬升汽油、6萬升乙醇和1.2萬升柴油。
商業(yè)模式與市場(chǎng)定位
盡管該項(xiàng)目支持Stellantis的可持續(xù)發(fā)展承諾，但Mendes確認(rèn)該拆解中心"在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上具有可行性"。該業(yè)務(wù)創(chuàng)造了約150個(gè)工作崗位，處理巴西市場(chǎng)上所有品牌的車輛，而不僅是Stellantis旗下車型。
公司通過實(shí)體和數(shù)字渠道銷售經(jīng)認(rèn)證的二手零件，并遵守巴西交通管理局Detran的可追溯性和安全法規(guī)。這拓展了Stellantis成熟的再制造零件業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)在歐洲和美國(guó)已提供超過1萬個(gè)零件和40個(gè)組件系列。
未來展望
關(guān)于電動(dòng)車輛電池回收問題，Mendes表示公司正"密切關(guān)注市場(chǎng)趨勢(shì)和需求"，并確認(rèn)該議題已納入Stellantis的戰(zhàn)略規(guī)劃。
該舉措體現(xiàn)了Stellantis在變革車輛生命周期管理方面的承諾，同時(shí)彌補(bǔ)了巴西汽車生態(tài)系統(tǒng)中的重要市場(chǎng)空白。
(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
