鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
9月份澳大利亞煉焦煤出口保持穩(wěn)定 動力煤出口大增
【摘要】Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月份，澳大利亞煤炭出口量累計為2.54億噸，較去年同期下降3.9%。
Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月份，澳大利亞煤炭出口量累計為2.54億噸，較去年同期下降3.9%。
9月份，澳大利亞煤炭出口量為3141.88萬噸，同比增長4.9%，環(huán)比上升6.6%。
9月份澳大利亞煉焦煤出口保持穩(wěn)定
據(jù)BigMint 10月10日發(fā)布的信息，2025年9月，澳大利亞煉焦煤出口保持基本穩(wěn)定，出口量為1246萬噸。
盡管月度出口保持穩(wěn)定，但2025年年初以來的整體趨勢仍然顯示收縮，反映了鋼鐵生產(chǎn)比較低迷，以及主要亞洲買家對原材料進(jìn)口采購持謹(jǐn)慎態(tài)度。
1—9月，澳大利亞煉焦煤出口量累計10910萬噸，較2024年同期的11430萬噸下降4.6%。這一出口下降數(shù)字，凸顯了全球鋼鐵需求持續(xù)疲軟的態(tài)勢，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定和利潤率波動的情況下，亞洲各個終端用戶在原料采購策略上仍保持謹(jǐn)慎態(tài)度。
9月份的出口數(shù)據(jù)顯示，主要亞洲市場的購買模式出現(xiàn)顯著分化。澳大利亞煉焦煤對其出口主要目的地印度的發(fā)貨量，因印度鋼鐵產(chǎn)量下降和庫存高企而環(huán)比暴跌32.4%，降至233萬噸。
同期，日本的進(jìn)口量也減少了9%，降至252萬噸；而越南由于利潤率疲軟和生產(chǎn)受限，進(jìn)口量下降了18.9%，降至57萬噸。
與之相對照的是，同期中國進(jìn)口拉動了澳煤出口的穩(wěn)定性，澳大利亞對華出口煉焦煤環(huán)比激增69.7%，達(dá)到151萬噸，得益于中國鋼鐵廠運營的增強(qiáng)和焦炭利潤率的改善。韓國和中國臺灣地區(qū)緊隨其后，進(jìn)口量分別增長37.7%和29.7%，主要得益于這些買主的補(bǔ)貨需求。
東北亞需求的反彈，部分抵消了南亞和東南亞的疲軟，表明區(qū)域貿(mào)易流動正在逐步實現(xiàn)再平衡。
9月，澳大利亞的主要煤炭裝運港口碼頭運營活動也呈現(xiàn)有增有減的貿(mào)易動態(tài)。達(dá)爾林普爾灣煤炭碼頭（Dalrymple Bay Coal Terminal - DBCT）煉焦煤出口發(fā)貨量達(dá)到405萬噸，增長2.2%；而海角港（Hay Point）出口發(fā)貨量下降2.7%，降至293萬噸；格拉德斯通港（Gladstone Port）的出口量下降3.6%，降至391萬噸；艾博特港（Abbot Point）則小幅上升1.6%，達(dá)到114萬噸。
在煉焦煤出口較小的港口中，紐卡斯?fàn)柛郏∟ewcastle）錄得54%的大幅增長，達(dá)到12萬噸；肯布拉港（Port Kembla）以增幅33.6%領(lǐng)先，達(dá)到32萬噸，這一增長主要由向亞洲特定買家出口的冶金煤運量增加所推動。
上述這些參差不齊的表現(xiàn)情況，凸顯了貿(mào)易模式的演變以及澳大利亞礦商在適應(yīng)區(qū)域需求變化方面的靈活性應(yīng)對。
9月份澳大利亞煉焦煤價格環(huán)比小幅上漲1美元/噸，反映出部分亞洲市場采購意愿重燃以及現(xiàn)貨供應(yīng)有些趨緊。
短期展望，澳大利亞煉焦煤市場在東北亞需求增強(qiáng)和進(jìn)口穩(wěn)定的拉動下，呈現(xiàn)出出口初步企穩(wěn)跡象。然而，鋼鐵生產(chǎn)低迷和全球不確定性可能影響復(fù)蘇進(jìn)程，中國未來持續(xù)的需求和印度進(jìn)口采購的恢復(fù)，將是推動煉焦煤市場動力的關(guān)鍵因素。
9月澳大利亞非焦煤出口激增
BigMint 10月8日發(fā)布的信息顯示，2025年9月，澳大利亞非焦煤（動力煤）出口出現(xiàn)顯著回升，主要得益于亞洲主要市場強(qiáng)勁的采購興趣以及港口運營狀況的改善。
當(dāng)月澳大利亞非焦煤出口量為1944萬噸，環(huán)比8月的1736萬噸增長12%，較2024年9月的1657萬噸增長17.3%。這一顯著增長凸顯了亞洲需求的復(fù)蘇勢頭，尤其是來自日本、韓國和中國等主要經(jīng)濟(jì)體的需求上升。
9月份，日本繼續(xù)保持澳大利亞非焦煤最大進(jìn)口國地位，當(dāng)月進(jìn)口量達(dá)到677萬噸，環(huán)比增長9.1%，反映出日本在持續(xù)的電力行業(yè)需求下，對高品質(zhì)動力煤的需求保持穩(wěn)定。
第二大買家的中國，當(dāng)月非焦煤進(jìn)口量達(dá)到565萬噸，環(huán)比增長4.8%，得益于工業(yè)活動的穩(wěn)步進(jìn)行。
韓國的進(jìn)口也出現(xiàn)強(qiáng)勁增長，環(huán)比上升38.8%，達(dá)到192萬噸；中國臺灣地區(qū)呈現(xiàn)相同趨勢，進(jìn)口提升18.9%，達(dá)到196萬噸。
然而，同期一些東南亞國家的需求有所減弱。馬來西亞的進(jìn)口量下降11.9%，降至47萬噸；越南的進(jìn)口量則下降25.4%，降至71萬噸，反映出東南亞國家采購量在減少。
港口運行也反映了澳大利亞動力煤出口的增長態(tài)勢。9月份澳大利亞動力煤出口活動有所增強(qiáng)，主要港口的出口發(fā)貨量增加。作為該國最大的動力煤出口港，得益于船舶調(diào)度的改善和供應(yīng)鏈運營的順暢，紐卡斯?fàn)柛郏∟ewcastle Port）當(dāng)月裝運煤炭1376萬噸，環(huán)比增長14.7%。
其他主要港口也報告了增長。阿博特港（Abbot Point）的出口量增長4.7%，達(dá)到181萬噸；格拉德斯通港（Gladstone）增長6.2%，達(dá)到180萬噸；布里斯班港（Brisbane Port）的煤炭運輸增長16.9%，達(dá)到50萬噸；肯布拉港（Kembla）煤炭裝運量由8月的18萬噸激增至45萬噸。然而，達(dá)爾林普爾灣煤炭碼頭（DBCT）當(dāng)月出口量下降了15.7%，降至112萬噸。
展望未來，得益于亞洲需求的穩(wěn)定以及港口運營的高效，澳大利亞非焦煤出口在短期內(nèi)仍可能保持強(qiáng)勁。主要進(jìn)口國的季節(jié)性補(bǔ)庫和能源需求可能會推動進(jìn)一步增長，不過小型市場的需求疲軟可能會削弱整體增幅。
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