鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂(lè)部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
班切羅?科斯塔：前三季度全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量同比下降4.3%
【摘要】據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團(tuán)班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場(chǎng)周報(bào)，其援引AXS Marine船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月，國(guó)際海運(yùn)煤炭船舶載運(yùn)量（不包括各國(guó)國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸）累計(jì)為9.674億噸，比上年同期下降4.3%。
據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團(tuán)班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場(chǎng)周報(bào)（MARKET REPORT–WEEK41/2025），其援引AXS Marine船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月，國(guó)際海運(yùn)煤炭船舶載運(yùn)量（不包括各國(guó)國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸）累計(jì)為9.674億噸，比上年同期下降4.3%。
從世界主要煤炭出口國(guó)方面來(lái)看，2025年1-9月，印度尼西亞煤炭出口量為3.514億噸，比去年同期下降9.6%；澳大利亞出口量為2.554億噸，同比下降2.2%；俄羅斯出口量為1.286億噸，同比增長(zhǎng)3.5%；美國(guó)出口量為6040萬(wàn)噸，同比下降9.6%；南非出口量為4680萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.9%；加拿大出口量為3630萬(wàn)噸，同比下降1.4%；哥倫比亞出口量為3420萬(wàn)噸，同比下降21.5%；莫桑比克煤炭出口量為1580萬(wàn)噸，同比下降0.8%。
另從煤炭進(jìn)口的國(guó)家和地區(qū)來(lái)看，2025年前9個(gè)月，中國(guó)海運(yùn)煤炭進(jìn)口量為2.633億噸，同比下降13.0%；印度進(jìn)口量為1.754億噸，同比下降4.9%；日本進(jìn)口量為1.122億噸，同比下降2.4%；韓國(guó)進(jìn)口量為7830萬(wàn)噸，同比下降6.3%，土耳其進(jìn)口量為2690萬(wàn)噸，同比下降4.7%。同期，歐盟煤炭進(jìn)口量為4620萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.1%；越南進(jìn)口量達(dá)到4720萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.3%；馬來(lái)西亞進(jìn)口量達(dá)到3080萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.5%。
前三季度印度海運(yùn)煤炭進(jìn)口量同比下降4.9%
印度是僅次于中國(guó)的世界第二大煤炭進(jìn)口國(guó)，其進(jìn)口量占2025年前9個(gè)月全球海上煤炭市場(chǎng)的18.2%。
2022年和2023年，印度煤炭進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)，而在2024年進(jìn)口明顯放緩，今年以來(lái)煤炭進(jìn)口量仍然持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。
根據(jù)AXS Marine船舶跟蹤數(shù)據(jù)，2022年，印度海運(yùn)煤炭進(jìn)口量達(dá)到22540萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.3%；2023年，進(jìn)口煤炭24080萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.9%。然而，2024年全年，印度煤炭進(jìn)口量降至23650萬(wàn)噸，同比下降1.8%；今年前9個(gè)月進(jìn)口量為17540萬(wàn)噸，同比下降4.9%。
在今年前9個(gè)月海路運(yùn)抵印度的煤炭中，有28%的通過(guò)好望角型船舶（Capesize）裝載，9%由超巴拿馬型船舶（Post-Panamax）裝載，46%由巴拿馬型船舶（Panamaxes）裝載，16%由超大靈便型散貨船舶（Supramaxes）裝載。
印度的進(jìn)口煤炭約60%運(yùn)往東海岸，主要運(yùn)往奧里薩邦（Odisha）和安得拉邦（Andhra Pradesh）。其余大部分的煤炭卸載在西北部的印度工業(yè)化程度最高的古吉拉特邦（Gujarat），該邦煤炭進(jìn)口占印度總進(jìn)口量的30%。
印度主要的煤炭進(jìn)口港有：古吉拉特邦的孟達(dá)港Mundra（2025年1-9月接卸2250萬(wàn)噸）、帕拉迪普Paradip（1790萬(wàn)噸）、奧里薩邦的達(dá)姆拉Dhamra（1650萬(wàn)噸）、安得拉邦的克里希納帕特南Krishnapatnam（1640萬(wàn)噸）、維沙卡帕特南Visakhapatnam（1200萬(wàn)噸）、甘加瓦拉姆Gangavaram（1130萬(wàn)噸）、哈齊拉Hazira（1090萬(wàn)噸）、坎德拉Kandla（820萬(wàn)噸）、賈伊加德Jaigad（780萬(wàn)噸）、圖蒂科羅恩Tuticorin（700萬(wàn)噸）、恩諾爾Ennore（630萬(wàn)噸）、新芒格洛雷New Mangalore（550萬(wàn)噸）、莫爾穆加奧Mormugao（520萬(wàn)噸）、達(dá)杰Dahej（410萬(wàn)噸）。
由于商業(yè)和政治因素，印度進(jìn)口貿(mào)易格局也相應(yīng)發(fā)生變化。印度尼西亞繼續(xù)是印度最大的煤炭進(jìn)口來(lái)源國(guó)，2025年前9個(gè)月，印度從印度尼西亞進(jìn)口的煤炭同比下降14.4%，降至7060萬(wàn)噸，但仍高于2023年1月至9月的6730萬(wàn)噸，占印度同期煤炭總進(jìn)口量的40.3%。
同期，來(lái)自澳大利亞進(jìn)口的煤炭約占18.0%，進(jìn)口量為3160萬(wàn)噸，同比下降1.6%；南非向印度出口煤炭2270萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.6%，占印度進(jìn)口量的12.9%；俄羅斯對(duì)印度的出口量同比增長(zhǎng)10.5%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2120萬(wàn)噸，占印度煤炭進(jìn)口量的12.1%；來(lái)自美國(guó)的進(jìn)口量同比下降6.0%，降至1530萬(wàn)噸；而來(lái)自哥倫比亞的進(jìn)口量同比激增38.7%，達(dá)到190萬(wàn)噸。烏克蘭作為印度煤炭進(jìn)口的新來(lái)源者，前9個(gè)月進(jìn)口烏克蘭煤炭大幅增加達(dá)到110萬(wàn)噸，而去年同期的進(jìn)口量?jī)H為10萬(wàn)噸。
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