據(jù)路透社報道，從鐵路、汽車到金屬、煤炭、鉆石和水泥，俄羅斯一些最大的工業(yè)企業(yè)正在讓員工“帶薪休假”或直接裁員。隨著戰(zhàn)時經(jīng)濟(jì)放緩、國內(nèi)需求停滯以及出口銳減，這些舉措反映出俄企正竭力削減勞動力成本。
這些降本措施凸顯出俄羅斯經(jīng)濟(jì)的緊張態(tài)勢：在普京總統(tǒng)與以美國為首的北約陣營繼續(xù)在烏克蘭沖突中對峙之際，俄企面臨自二戰(zhàn)以來歐洲最慘烈沖突的連鎖沖擊。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，路透社確認(rèn)了俄羅斯采礦及交通運輸領(lǐng)域的六家大型企業(yè)——其中多數(shù)為工業(yè)巨頭——已縮短工時，試圖在不引發(fā)失業(yè)率上升的前提下降低工資支出。
俄羅斯最大水泥生產(chǎn)商Cemros已實施“四天工作制”，以應(yīng)對建筑業(yè)急劇下滑及水泥進(jìn)口上升的沖擊，并維持現(xiàn)有員工隊伍至年底。
“這是一項必要的反危機(jī)措施，”Cemros發(fā)言人謝爾蓋·科什金（Sergei Koshkin）表示，“我們的目標(biāo)是保留所有員工?！痹摴驹诙砹_斯擁有18家工廠、約13,000名員工。
科什金指出，中國、伊朗和白俄羅斯等國的水泥進(jìn)口增加，加上新住宅建設(shè)放緩，抑制了市場需求。Cemros預(yù)計，俄羅斯今年的水泥消費量將低于6,000萬噸，這一水平上一次出現(xiàn)還是在新冠疫情期間。
這些降薪與縮工時的行動顯示出烏克蘭沖突與西方制裁對俄羅斯企業(yè)及重工業(yè)工人造成的沖擊。許多重工業(yè)工廠建于上世紀(jì)30年代斯大林工業(yè)化時期，如今再度面臨生存危機(jī)。
俄羅斯勞動部與工業(yè)部未就路透社的調(diào)查結(jié)果置評。路透社今年1月曾報道稱，普京愈發(fā)擔(dān)心俄羅斯經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性扭曲，尤其是高利率對非軍工領(lǐng)域造成的影響。
俄羅斯宏觀經(jīng)濟(jì)分析與短期預(yù)測中心（CMASF）表示，今年以來，與軍工無關(guān)的經(jīng)濟(jì)部門已收縮5.4%。該中心預(yù)測，俄羅斯2025年GDP增速將大幅放緩至0.7%-1.0%。
在普京2000至2008年兩任總統(tǒng)任期內(nèi)，俄羅斯經(jīng)濟(jì)總量從不足2,000億美元飆升至1.7萬億美元。但如今，俄羅斯名義GDP約為2.2萬億美元，與2013年（即俄羅斯吞并克里米亞的前一年）持平。
2022年，俄烏沖突爆發(fā)當(dāng)年，俄羅斯經(jīng)濟(jì)萎縮1.4%；但2023年和2024年分別增長4.1%和4.3%，超過G7國家平均水平。俄羅斯經(jīng)濟(jì)部預(yù)計，2025年增長將降至1.0%。
盡管勞動力市場依舊緊張，官方數(shù)據(jù)顯示失業(yè)率已降至2.1%的歷史低點。
普京公開否認(rèn)銀行高層關(guān)于經(jīng)濟(jì)停滯的警告，稱政府正在主動“放緩經(jīng)濟(jì)”以控制通脹——預(yù)計今年通脹率為 6.8%。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，俄羅斯企業(yè)正面臨高利率、盧布走強、國內(nèi)需求疲軟、出口受制裁限制以及中國低價進(jìn)口等多重挑戰(zhàn)。
據(jù)消息人士稱，擁有70萬員工的俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）已要求總部員工每月自愿額外休三天假，費用自理。這家公司長期被視為俄羅斯經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，尤其反映大宗商品出口情況。隨著煤炭、金屬及石油運輸量下滑，公司收入出現(xiàn)下滑。
高爾基汽車廠（GAZ）——一家主要廂式車制造商，雇員約2萬人——已自8月起實施四天工作制；卡瑪斯（Kamaz）卡車制造廠也采取了相同措施，該公司擁有約3萬名員工。
俄羅斯最大汽車制造商Avtovaz擁有約4萬名員工，該公司的工會證實，公司自9月29日起實行四天工作制。該公司7月已表示考慮此舉，但拒絕進(jìn)一步評論。
GAZ發(fā)言人稱，公司自10月恢復(fù)五天工作制；卡瑪斯表示情況未變，亦拒絕補充說明。
全球最大毛坯鉆石生產(chǎn)商Alrosa則削減了所有非采礦崗位10%的工資支出，部分通過縮短工作周實現(xiàn)；同時暫停了若干低利潤礦區(qū)的運營。公司表示，已盡量減少裁員，但未透露具體人數(shù)。
金屬、采礦、林業(yè)及煤炭等行業(yè)的多家工廠已相繼縮減生產(chǎn)規(guī)模或工時。
俄羅斯領(lǐng)先的木材和造紙公司之一Sveza因家具需求驟降，于9月關(guān)閉了位于西伯利亞秋明市的膠合板工廠，超過300人失業(yè)。
官方數(shù)據(jù)同樣顯示出壓力跡象。截至8月底，拖欠工資總額達(dá)16.4億盧布，同比暴增3.3倍。
在俄羅斯歐洲部分和烏拉爾地區(qū)，重工業(yè)企業(yè)往往是地方經(jīng)濟(jì)支柱，減薪或停產(chǎn)對區(qū)域民生影響深遠(yuǎn)。
歷次經(jīng)濟(jì)下行中，俄羅斯政府都曾出手救助主要雇主，以防止工業(yè)城市出現(xiàn)社會不穩(wěn)。
在2008-2009年全球金融危機(jī)期間，俄羅斯鐵路與汽車制造商獲得國家支持以避免大規(guī)模裁員。2022年，政府指示汽車廠“放假不解雇”。
如今，政府已再度介入，從制鞋到煤炭、金屬行業(yè)，提供鐵路運輸折扣、稅收延期與定向援助等措施。
煤炭行業(yè)受沖擊尤為嚴(yán)重。該行業(yè)雇員約15萬人，出口量大幅下滑。副總理亞歷山大·諾瓦克（Alexander Novak）4月向普京報告稱，行業(yè)財務(wù)狀況惡化，約有30家企業(yè)（雇員1.5萬人、年產(chǎn)3,000萬噸）面臨破產(chǎn)風(fēng)險。
在西伯利亞庫茲涅茨克煤盆地（又稱庫茲巴斯）——全球最大煤炭儲區(qū)之一，當(dāng)?shù)毓賳T9月稱151家企業(yè)中已有18家停產(chǎn)。
俄羅斯咨詢機(jī)構(gòu)NEFT Research合伙人亞歷山大·科托夫（Alexander Kotov）對路透社表示，2025年上半年已有1.9萬名煤礦工人失業(yè)。
“如果我們不立即救助煤炭行業(yè)，它可能面臨一場系統(tǒng)性危機(jī)?！彼f。
俄羅斯主要煤企梅切爾8月報告虧損擴(kuò)大，暫停一座礦山生產(chǎn)并削減無利潤業(yè)務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，公司今夏進(jìn)行了裁員。
一位庫茲巴斯礦工弗拉基米爾告訴路透社，他的工資被削減：“我現(xiàn)在職位更高了，但收入比以前低?！彼硎荆m然還能維持生活，但整個煤炭行業(yè)陷入困境——“庫茲巴斯所有地方都在減薪，毫無例外。他們都說，是危機(jī)——煤炭需求不旺。”
俄羅斯龐大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)疲態(tài)。根據(jù)8月28日政府金融穩(wěn)定委員會會議紀(jì)要，俄政府正考慮對金屬行業(yè)實行破產(chǎn)暫停令及其他援助措施。
俄羅斯是全球第五大鋼鐵生產(chǎn)國，2024年產(chǎn)量約7,100萬噸。
“一場無聲的收縮正在金屬行業(yè)發(fā)生，”一位接近行業(yè)的消息人士表示，高利率、強勢盧布及內(nèi)外需求疲軟正壓縮利潤空間。
另一消息人士補充稱，行業(yè)人手過多，但大型企業(yè)仍試圖避免大規(guī)模裁員。“他們更傾向于實施四天工作制，但目前尚無主要企業(yè)真正采取行動?！?br> (編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:86-555-2238875 18155520624)
