海事新聞網(wǎng)站gCaptain報(bào)道稱，1989年7月，俄羅斯庫茲巴斯煤礦區(qū)的礦工集體罷工——這場(chǎng)罷工最終成為蘇聯(lián)歷史上最具影響力的勞工運(yùn)動(dòng)之一，也被視為帝國(guó)解體的前兆。彼時(shí)，面對(duì)工資長(zhǎng)期拖欠、基礎(chǔ)設(shè)施破敗以及致命的安全隱患，成千上萬名礦工停工抗議，直接挑戰(zhàn)莫斯科的權(quán)威。這場(chǎng)罷工暴露了蘇聯(lián)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的致命缺陷：設(shè)備陳舊、礦難頻發(fā)、政府對(duì)承諾力不從心。而如今，近四十年過去，煤礦工人的不安情緒似乎再次升溫。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，勞動(dòng)力短缺、成本上升、設(shè)備采購(gòu)困難以及煤價(jià)疲軟，正共同擠壓俄羅斯煤炭產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)空間。然而，對(duì)生產(chǎn)商而言，最大的挑戰(zhàn)來自運(yùn)輸成本。盡管俄羅斯近年來成功組建了“影子油輪船隊(duì)”以規(guī)避制裁，但在獲取用于運(yùn)輸煤炭的干散貨船方面卻優(yōu)先級(jí)不足。同時(shí)，俄羅斯軍方對(duì)鐵路運(yùn)輸高度依賴，導(dǎo)致用于修復(fù)鐵路的零部件和材料被大量調(diào)往前線。其結(jié)果是：自2022年以來，物流成本在俄羅斯動(dòng)力煤價(jià)格中的占比已從50%飆升至近90%。
“沖突對(duì)大多數(shù)俄羅斯企業(yè)都是壞事，”一位俄羅斯業(yè)內(nèi)高管對(duì)《金融時(shí)報(bào)》表示，“但對(duì)煤炭行業(yè)來說，這簡(jiǎn)直是深不見底的爛攤子?！?br> 問題在頓巴斯地區(qū)尤為嚴(yán)重——該地區(qū)歷來是俄羅斯煤炭產(chǎn)業(yè)的支柱。
更雪上加霜的是，俄羅斯最重要的貿(mào)易伙伴——中國(guó)——近期的煤炭市場(chǎng)走勢(shì)同樣不利于俄方。盡管中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平近幾周采取措施試圖穩(wěn)定煤價(jià)，但整體趨勢(shì)仍對(duì)俄羅斯不利。路透社援引數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)6月進(jìn)口煤炭3561萬噸，同比下降23%，但較5月的兩年低點(diǎn)略有回升。進(jìn)口下滑反映出國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)、可再生能源（尤其是水電、風(fēng)電和光伏）發(fā)電增加，以及2025年前五個(gè)月出口量同比增長(zhǎng)13%。
這使得中國(guó)在全球范圍內(nèi)同時(shí)成為最大的煤炭進(jìn)口國(guó)和出口國(guó)。今年上半年進(jìn)口總量下降11%至2.217億噸，中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，全年進(jìn)口量將比2024年減少5000萬至1億噸。房地產(chǎn)低迷、工業(yè)增長(zhǎng)放緩以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)量上升（預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)約5%）都是重要原因。
至于俄羅斯煤炭的前景，形勢(shì)同樣黯淡。俄羅斯能源部今年初曾起草煤炭行業(yè)救助計(jì)劃，但財(cái)政部和央行在普京于5月底簽署最終版本前削減了方案規(guī)模。政府支持將僅限于受沖擊最嚴(yán)重的企業(yè)，包括稅收及貸款延期、運(yùn)費(fèi)折扣等措施，而非直接補(bǔ)貼。
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