德國鋼鐵制造商薩爾茨吉特股份公司（Salzgitter AG）的子公司薩爾茨吉特扁平鋼有限公司（Salzgitter Flachstahl GmbH）宣布，已與德國散貨運(yùn)輸企業(yè)奧登多夫航運(yùn)公司（Oldendorff Carriers）簽署一份長期戰(zhàn)略協(xié)議，旨在實(shí)現(xiàn)鐵礦石海運(yùn)的脫碳。此次合作是薩爾茨吉特 “SalCOS@低碳煉鋼計(jì)劃” 的重要組成部分，標(biāo)志著該公司在減少供應(yīng)鏈排放方面邁出了關(guān)鍵一步。?
自 2026 年 1 月起，奧登多夫航運(yùn)公司將負(fù)責(zé)把鐵礦石從多個(gè)裝貨港口運(yùn)輸至漢堡港。該公司將采用現(xiàn)代化、節(jié)能型散貨船，并通過優(yōu)化航線規(guī)劃與貨物管理流程，最大限度提升運(yùn)營效率。?
核心目標(biāo)：排放量降低 20%?
通過優(yōu)化物流運(yùn)作與提升船舶效率，雙方合作設(shè)定的目標(biāo)是：相較于當(dāng)前行業(yè)基準(zhǔn)，將碳排放量至少降低 20%。這些優(yōu)化措施還能讓薩爾茨吉特在不產(chǎn)生額外支出的前提下，減少燃油消耗與運(yùn)輸成本。?
總體而言，該計(jì)劃預(yù)計(jì)每年可減少約 1.9 萬噸碳排放，這一減排量相當(dāng)于讓 4000 多輛乘用車在一年內(nèi)退出道路行駛。?
奧登多夫的環(huán)保型散貨船隊(duì)配備了優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以及節(jié)油技術(shù)。這些特性確保了每運(yùn)輸一噸貨物的燃油消耗量更低、碳強(qiáng)度更小，為實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
