鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
2025年8月烏克蘭廢鋼出口同比增長22.1%
根據(jù)烏克蘭國家海關(guān)總署數(shù)據(jù)測算，2025 年 8 月，烏克蘭黑色金屬廢鋼出口量達(dá) 3.471 萬噸，較 2024 年同期同比增長 22.1%，但較 7 月環(huán)比下降 22.6%。?
波蘭仍是烏克蘭廢鋼出口的首要目的地，當(dāng)月接收量為 2.881 萬噸，占總出口量的 70.5%，該數(shù)據(jù)同比增長 15.1%，環(huán)比下降 14.4%。少量廢鋼發(fā)往希臘（2850 噸，同比下降 45.2%，環(huán)比下降 34.8%）和保加利亞（1510 噸）。?
2025 年 1-8 月，烏克蘭廢鋼出口量同比大幅增長 59.3%，達(dá) 28.305 萬噸。波蘭依舊是最大進(jìn)口國，進(jìn)口量 23.684 萬噸（同比增長 55.5%）；希臘緊隨其后，進(jìn)口 1.929 萬噸（同比下降 1.3%）；保加利亞進(jìn)口 5480 噸（2024 年 1-8 月僅進(jìn)口 20 噸）；德國進(jìn)口 3280 噸（同比下降 36.7%）。?
8 月烏克蘭廢鋼出口收入為 993 萬美元，較上月環(huán)比下降 24.4%，但較去年同期同比增長 7.5%。1-8 月累計(jì)出口收入同比增長 49.7%，達(dá) 8540 萬美元。?
從歷史趨勢來看，2024 年烏克蘭廢鋼出口量同比激增 60%，達(dá) 29.32 萬噸。2023 年出口量為 18.25 萬噸，是 2022 年 5.41 萬噸的 3.4 倍。2024 年烏克蘭廢鋼的主要消費(fèi)國為波蘭（24.86 萬噸）、希臘（3.42 萬噸）和德國（6500 噸）。?
值得注意的是，波蘭已實(shí)際成為烏克蘭廢鋼的中轉(zhuǎn)樞紐，烏克蘭廢鋼經(jīng)波蘭轉(zhuǎn)運(yùn)至土耳其，以規(guī)避每噸 180 歐元的出口關(guān)稅。數(shù)據(jù)顯示，2024 年波蘭對(duì)土耳其的廢鋼出口量從 2023 年的 22.8 萬噸增至 52.9 萬噸，增幅超一倍，較 2022 年則近乎增長兩倍。與此同時(shí)，波蘭從烏克蘭進(jìn)口的廢鋼量大幅攀升：2022 年為 1.56 萬噸，2023 年增至 15.9 萬噸，2024 年進(jìn)一步升至 25.1 萬噸 —— 這一趨勢表明，大量烏克蘭廢鋼可能經(jīng)波蘭再出口至土耳其鋼廠。?
近期動(dòng)態(tài)顯示，2025 年 7 月，在中斷一年后，烏克蘭重啟對(duì)摩爾多瓦境內(nèi)俄羅斯飛地德涅斯特河沿岸地區(qū)的廢鋼出口。此外，UAVtormet 公司已請(qǐng)求國家海關(guān)總署明確廢鋼（HS 編碼 7204）出口至該親俄飛地的清關(guān)流程。在當(dāng)前緊張局勢下，此舉被認(rèn)為是烏克蘭不可接受的，或暗示其有意增加對(duì)該方向的廢鋼供應(yīng)。?
長期來看，受全球貿(mào)易壁壘影響，廢鋼將逐漸失去出口商品屬性。廢鋼日益被視為綠色冶金和脫碳的戰(zhàn)略資源，各國正優(yōu)先保障國內(nèi)供應(yīng)以支撐本國鋼鐵產(chǎn)業(yè) —— 由于廢鋼無法按需及時(shí)足量生產(chǎn)，國內(nèi)市場的合理價(jià)格成為鋼鐵企業(yè)保持競爭力的關(guān)鍵條件。?
在此背景下，烏克蘭將廢鋼加工成成品鋼材出口比直接出口廢鋼更具效益，因?yàn)殇撹F企業(yè)是烏克蘭最大的納稅人之一。
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