由于英國政府對(duì)其他國家熱鍍鋅進(jìn)口配額設(shè)定了15%的上限，部分進(jìn)口商已開始增加從其他地區(qū)下單的數(shù)量以規(guī)避限制。
英國商務(wù)大臣喬納森·雷諾茲（Jonathan Reynolds）于6月24日宣布實(shí)施該限制措施，僅比7月1日配額重置提前幾天，導(dǎo)致來自韓國和越南的部分供應(yīng)被擱置。
目前，英國稅務(wù)海關(guān)總署（HMRC）目前已暫停允許越南和韓國——即“其他國家”配額的主要使用者——的貨物通關(guān)，暫停期將持續(xù)至8月1日。即便買家愿意支付關(guān)稅，也無法清關(guān)提貨，這也導(dǎo)致了利物浦等主要港口的庫存積壓問題。
一家服務(wù)中心負(fù)責(zé)人表示，一些大型建筑企業(yè)因某些規(guī)格和涂層材料供應(yīng)緊張而擔(dān)憂項(xiàng)目延期。由于潛在的供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)，一些買家已開始向其他來源采購，尤其是土耳其的軋鋼廠。
這項(xiàng)旨在保護(hù)本地生產(chǎn)商塔塔鋼鐵（Tata Steel）的政府措施，實(shí)際上“增加了進(jìn)口數(shù)量，因?yàn)槲覀儾坏貌焕@開韓國和越南另尋貨源。”有業(yè)內(nèi)人士如此評(píng)論。
消息人士指出，塔塔鋼鐵并不生產(chǎn)英國市場所需的所有尺寸與規(guī)格。而盡管歐盟熱鍍鋅配額通常充裕，但像塔塔這樣的歐洲鋼廠由于能源成本較高，難以與亞洲賣家競爭。
國際鋼鐵貿(mào)易協(xié)會(huì)（ISTA）負(fù)責(zé)人西蒙娜·喬丹（Simone Jordan）呼吁商務(wù)大臣“重新評(píng)估這一災(zāi)難性的決定，盡快予以糾正”。
進(jìn)口總量未見顯著增長，但韓國和越南占比激增
自美國2018年實(shí)施“232條款”以來，英國從第三國進(jìn)口的熱鍍鋅卷的總量并未明顯增長。2024年英國進(jìn)口了46.85萬噸熱鍍鋅，略低于2018年的48.5萬噸。2021 年，由于新冠疫情爆發(fā)，買家爭相采購原料，進(jìn)口量大幅躍升至73.2萬噸以上，當(dāng)時(shí)需求增長遠(yuǎn)超歐洲供應(yīng)。
進(jìn)口結(jié)構(gòu)上最大的變化是韓國所占市場份額顯著提升，其在非歐盟進(jìn)口中的占比從2018年的15%升至目前的43%以上。增長的一個(gè)重要原因是，韓國一家大型生產(chǎn)商將原本用于汽車行業(yè)的材料轉(zhuǎn)向英國的通用工業(yè)市場。
越南的出口量近年來也大幅上升，部分原因是其曾一度被豁免于熱鍍鋅保障措施之外。如今，越南是中國熱卷最大的進(jìn)口國，而中國低價(jià)熱卷出口在過去一年重塑了全球鋼鐵貿(mào)易格局。
目前已被豁免英國鍍鋅鋼保障措施的土耳其，同樣大量進(jìn)口中國熱軋卷。只要最終產(chǎn)品被再出口，土耳其的軋鋼廠可規(guī)避反傾銷關(guān)稅。
2024年，韓國和越南對(duì)英國出口的熱鍍鋅總量超過28.1萬噸，占英國從非歐盟進(jìn)口總量的60%以上，而在2025年前5個(gè)月中，這兩個(gè)國家的份額已升至近75%。
印度為今年英國最便宜的熱鍍鋅供應(yīng)國
據(jù)英國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年截至目前，印度是向英國出口熱鍍鋅價(jià)格最具競爭力的國家，平均到岸價(jià)為587英鎊/噸。其次是中國臺(tái)灣地區(qū)607英鎊/噸，越南618英鎊/噸。
若按進(jìn)口來源國平均價(jià)計(jì)算，越南為472英鎊/噸，緊隨其后的是印度475英鎊/噸。
目前，塔塔鋼鐵是英國市場上印度鋼卷的最大買家。
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