鋼之家網(wǎng)站縱橫鋼市俱樂部第七十五次礦煤焦鋼沙龍
日產(chǎn)汽車宣布進(jìn)一步增加綠色鋼材使用比例
【摘要】2月7日，日產(chǎn)汽車宣布，將增加低碳排放鋼使用量，預(yù)計(jì)2025財(cái)年日產(chǎn)汽車在日本使用的低碳排放鋼的比例將比2023財(cái)年使用量增加5倍。日產(chǎn)汽車的目標(biāo)是到2030年將整個(gè)產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少30%，到2050年實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)碳中和。
2月7日，日產(chǎn)汽車宣布，將增加低碳排放鋼使用量，預(yù)計(jì)2025財(cái)年日產(chǎn)汽車在日本使用的低碳排放鋼的比例將比2023財(cái)年使用量增加5倍。
日產(chǎn)汽車的目標(biāo)是到2030年將整個(gè)產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少30%，到2050年實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)碳中和。為了實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，日產(chǎn)汽車加大了從材料采購(gòu)到整個(gè)過(guò)程的減碳力度。鋼制零件約占汽車重量的60%。使用低碳排放鋼有助于汽車全生命周期內(nèi)減少碳排放。日產(chǎn)汽車從2023年開始在日本生產(chǎn)的汽車上使用綠色鋼材，采用了神戶制鋼生產(chǎn)的低碳排放鋼（Kobenable?steel）。日產(chǎn)汽車此次宣布日后將大批量使用日本制鐵、JFE鋼鐵株式會(huì)社和浦項(xiàng)控股集團(tuán)生產(chǎn)的低碳排放鋼。
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