2024年三季度，現(xiàn)代鋼鐵集團(tuán)銷售額為5.62萬億韓元，同比大幅下降10.5%；營業(yè)利潤為515億韓元，同比顯著縮水77.5%；凈利潤為虧損162億韓元。三季度，現(xiàn)代鋼鐵集團(tuán)凈利潤出現(xiàn)虧損的主要原因是建筑行業(yè)增長放緩導(dǎo)致鋼材（特別是長材）銷售低迷以及鋼材價格下跌。為了提高盈利能力，該公司計劃加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，同時重點確保新的需求。
現(xiàn)代鋼鐵公司2024年三季度經(jīng)營業(yè)績
2024年三季度，現(xiàn)代鋼鐵公司的銷售額為4.46萬億韓元，環(huán)比減少3888億韓元；營業(yè)利潤為321億韓元，環(huán)比減少136億韓元。三季度的銷售額中，板材銷售額為3.19萬億韓元，環(huán)比減少873億韓元；長材銷售額為1.27萬億韓元，環(huán)比顯著減少3015億韓元。
經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃
現(xiàn)代鋼鐵集團(tuán)表示，盡管面臨建筑業(yè)持續(xù)低迷、低成本鋼材進(jìn)口量不斷增加等困難局面，集團(tuán)計劃通過確保高附加值產(chǎn)品的需求和開發(fā)減碳產(chǎn)品來增強(qiáng)業(yè)務(wù)競爭力。
在鋼材市場持續(xù)放緩的經(jīng)營環(huán)境下，為了提高盈利能力，現(xiàn)代鋼鐵公司計劃重點確保核電站和國防等行業(yè)的新需求，并通過開發(fā)高強(qiáng)鋼來增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。根據(jù)韓國《第11次電力供需基礎(chǔ)計劃》，隨著電力需求增加，預(yù)計韓國國內(nèi)核電站將從現(xiàn)有的26座增至2038年的30座，2024年11月現(xiàn)代鋼鐵公司計劃為新韓蔚核電站3號和4號機(jī)組提供性能更強(qiáng)的抗震鋼材，通過實施長材產(chǎn)品認(rèn)證，積極爭取更多的訂單。同時，為應(yīng)對韓國國防產(chǎn)品出口量增長，現(xiàn)代鋼鐵公司積極開發(fā)軍工用厚板產(chǎn)品。由于汽車電氣化轉(zhuǎn)型對輕量化零部件的需求持續(xù)增長，現(xiàn)代鋼鐵公司利用1.0GPa級超高強(qiáng)度冷軋鋼板代替?zhèn)鹘y(tǒng)590MPa級熱軋鋼板，開發(fā)高強(qiáng)度、輕量化電動汽車底盤零部件。同時采用700MPa級高強(qiáng)度鋼筋代替進(jìn)口鋼材，制作錨桿加固系統(tǒng)，開發(fā)出預(yù)防土方崩塌的穩(wěn)定建設(shè)施工工藝。
現(xiàn)代鋼鐵公司通過推進(jìn)碳減排技術(shù)和強(qiáng)化電子商務(wù)平臺服務(wù)，確保未來在鋼材市場的競爭優(yōu)勢。該公司正在重點開發(fā)高爐-電爐聯(lián)合工藝，主要利用廢鋼、熱壓塊鐵（HBI）和高爐鐵水的混合爐料生產(chǎn)減碳鋼板產(chǎn)品。目前，現(xiàn)代鋼鐵公司正在試制汽車用超高強(qiáng)度鋼，并在國產(chǎn)和進(jìn)口品牌汽車上進(jìn)行測試，同時，還嘗試生產(chǎn)減碳的海上風(fēng)塔用厚板和家用電器用鋼板，與客戶強(qiáng)化合作，積極開展焊接性、涂鍍性、成形性等性能驗證。通過實施海外碳減排認(rèn)證，確保鋼材產(chǎn)品的出口競爭力，目前現(xiàn)代鋼鐵公司的產(chǎn)品已經(jīng)取得了新加坡綠色建筑物建材（SGBP）認(rèn)證，北美鋼筋/型鋼ULEPD認(rèn)證，在韓國國內(nèi)也在積極推廣環(huán)保認(rèn)證產(chǎn)品的應(yīng)用。
為了強(qiáng)化與客戶的溝通交流，現(xiàn)代鋼鐵公司正在升級其電子商務(wù)平臺HCORE商店，提供更為便捷的數(shù)字化平臺服務(wù)。該系統(tǒng)于2023年7月正式引入，為了吸引新客戶，2024年9月在現(xiàn)有螺紋鋼、型鋼和鋼管產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加熱軋和冷軋板材，同時引入拍賣程序，以提高平臺的公開性和公平性，后續(xù)還將引入厚板產(chǎn)品，借助人工智能生成影像宣傳和推廣產(chǎn)品。
（源自世界金屬導(dǎo)報）
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