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目前，越南經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)一系列亂象，由于近年來中越鋼鐵貿(mào)易增長迅速，那么一旦這種亂象演變成經(jīng)濟(jì)危機(jī)，勢必對我國鋼材市場造成一定的影響，下面簡要分析之。 2007年11月份以來，越南已是我國在亞洲的第二大鋼材出口目的地。2007年我國向越南出口337萬噸鋼材，占我國鋼材出口總量的5.4%，今年1-4月提高到11.1%。從圖1中可看出，盡管我國鋼材出口總量自2007年4月大幅下滑，但對越南出口卻沒有大幅減少，而且4月份又重新創(chuàng)出近幾個月新高，接近去年12月的出口量。與此同時，對我國而言，越南在東南亞市場的地位也在不斷上升。目前對越南的鋼材出口已占我國對東南亞出口總量的一半左右，遠(yuǎn)超去年初的25%左右的水平。 圖12007.1-2008.4我國對越南鋼材出口情況單位：噸 數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)、MRI 從圖2的品種上看，我國對越南主要出口板材和棒線材。很久以來，越南板材極度依賴進(jìn)口，直到 2005年7月越富美板材公司投產(chǎn)后，其冷軋鋼板市場才不再全部依賴進(jìn)口。自2001年以來，越南經(jīng)濟(jì)一直保持較快增長，年均GDP增長率在7%以上。 FDI占GDP的比例維持在4%左右，增速在10%左右，2007年該比例更是達(dá)到6%以上，增速超過20%。這說明越南國內(nèi)固定資產(chǎn)投資非常旺盛。在 FDI及低利率的拉動下，越南制造業(yè)及房地產(chǎn)市場飛速發(fā)展，這就刺激了對板材和棒線材的需求及進(jìn)口。今年4月份，我國對越南鋼材出口中板材和棒線材所占的比例總和達(dá)到了91.4%，其中板材中中板、熱軋窄鋼帶及彩涂板所占比重較大，棒線材中線材及熱軋棒材所占比重最大。危機(jī)產(chǎn)生后，由于企業(yè)傾向于保守經(jīng)營，以求度過難關(guān)。缺乏FDI及低利率拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對鋼材的需求也將會大大減少。 圖2 2007.1-2008.4我國對越南鋼材出口各品種所占比重情況 數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)、MRI 鑒于越南及東南亞市場在我國鋼材出口中占據(jù)較大地位，筆者認(rèn)為此次危機(jī)會對我國鋼材出口造成一定的影響。如果將來危機(jī)難以控制，擴(kuò)大到東南亞其他國家，如馬來西亞、泰國、菲律賓，造成的影響則會更大一些，可能會造成我國鋼材出口總量下降5- 10%左右。其實，這種影響在5月份已經(jīng)開始顯現(xiàn)出來了。據(jù)悉，最近日照鋼鐵向越南出口5000噸螺紋鋼，但是越南景氣低迷，所以向韓國提出再出口報價。以前中國產(chǎn)熱軋板卷等部分鋼材出口越南后再出口到韓國的情況偶爾發(fā)生，但是螺紋鋼是第一次。諸多消息顯示，越南國內(nèi)對鋼材的需求在減少，鋼材價格已有所回落。與此同時，出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的產(chǎn)品將增加國內(nèi)市場的供給，這可能會給國內(nèi)鋼材市場適當(dāng)?shù)慕禍兀�也有利于緩解下游和�?zāi)區(qū)重建的需求壓力。總體上說，越南經(jīng)濟(jì)危機(jī)對中國鋼材市場影響是有，但不會太大。 另外，對我國鋼鐵企業(yè)而言，越南危機(jī)既有弊又有利。不利主要表現(xiàn)在鋼材出口將會減少，同時越南盾的大幅貶值，會給國內(nèi)在越投資的鋼鐵企業(yè)及貿(mào)易商造成較大風(fēng)險。高盛昨天也發(fā)布報告稱，如果考慮通脹，越南盾的購買力將大大降低，已“過度高估”，有可能出現(xiàn)加速貶值。目前，為了應(yīng)對貨幣危機(jī)，部分駐越中資企業(yè)不得不大幅裁員求生。也有消息說，有些與越南的貿(mào)易合同已經(jīng)發(fā)生違約現(xiàn)象。對此，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)有所重視。 同時，對我國鋼鐵業(yè)的發(fā)展或許也是一種機(jī)遇。近幾年，國外鋼鐵企業(yè)相當(dāng)青睞越南，陸續(xù)在越南投資興建鋼廠，已有浦項鋼鐵加快越南鋼鐵廠建設(shè)步伐、臺灣義聯(lián)集團(tuán)(E-UnitedGroup)欲投資新建年產(chǎn)能500萬噸的綜合鋼廠、臺灣臺塑關(guān)系企業(yè)（FormosaPlasticsGroup，F(xiàn)PG）計劃建設(shè)年產(chǎn)能1500萬噸粗鋼的綜合鋼廠、越南本國的NghiSon年產(chǎn)能225萬噸船板和建筑用熱軋產(chǎn)品鋼廠已破土動工、越南鋼鐵公司(VietnamSteelCorp)計劃興建100萬噸鋼廠等等眾多鋼鐵項目。一旦這些企業(yè)建成投產(chǎn)，勢必會對我國在東南亞地區(qū)的鋼材出口造成較大壓力，并擠占市場空間。此次危機(jī)可能會推遲、暫停甚至取消其中某些鋼鐵項目，越南政府也將采取更為保守的經(jīng)濟(jì)政策，控制信貸規(guī)模。與此同時，如果我國南方鋼鐵項目能加快實施，爭取在越南經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前建成投產(chǎn)，并在這段時間積極開展市場調(diào)研，為進(jìn)入前做好充分的準(zhǔn)備，就能為將來發(fā)展開辟出新的生存空間，從而更好地參與國際市場的競爭，提高南方鋼廠的國際競爭力。