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　今年以來，中南鋼鐵中南股份搶抓市場機(jī)遇，以現(xiàn)場實(shí)際問題為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，接連攻克制約生產(chǎn)效率提升的難題，在降本增效道路上跑出了“加速度”。 　　優(yōu)化中間坯冷卻模型 提高單塊控軋板生產(chǎn)效率 　　一季度以來，板材工序品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化，控軋板比例突破70%。由于受現(xiàn)場坯料組板與軋制計(jì)劃限制，20%的控軋板只能采用單塊控軋方式，生產(chǎn)效率提升受阻�，F(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，原超快冷的冷卻模型參數(shù)設(shè)置單一、冷卻精度差，且冷卻參數(shù)無法實(shí)現(xiàn)自動保存，冷卻后還需要待溫10秒左右才能進(jìn)入下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)重制約生產(chǎn)節(jié)奏。 　　面對這一“卡脖子”難題，車間迅速組建攻關(guān)小組，研發(fā)出中間坯冷卻規(guī)程自動調(diào)用的功能。依據(jù)中間坯厚度與溫降范圍，構(gòu)建精細(xì)化冷卻規(guī)程匹配體系，崗位操作人員可一鍵保存冷卻參數(shù)實(shí)現(xiàn)自動調(diào)用。這一創(chuàng)新舉措立竿見影，軋制效率提升7.5%，為降低生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)品競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中南股份向極致效率要效益